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隧道衬砌台车施工方案10p

  • 资料大小:144 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-12-21 16:05
  • 发布作者:齐翠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    1.2、隧道衬砌内轮廓    1.2.1、主洞衬砌内轮廓根据建筑限界要求以及电缆沟、排水沟、隧道通风需要以及机电设施等所需空间尺寸确定了衬砌内轮廓断面型式。拟定为拱高715cm,上半圆半径为553cm的三心圆曲边墙结构,净空面积(含仰拱)78.22m2,周长(含仰拱)32.29m。    1.2.2、紧急停车带内轮廓紧急停车带衬砌内轮廓拟定:结合停车带加宽宽度、主洞衬砌内轮廓形式确定,设计为五心圆曲边墙结构。    二、衬砌方案    隧道边墙及拱部二次衬砌的浇筑采用移动式液压模板台车和泵送砼整体浇筑,以保证二次衬砌的密实,超挖部分采用同级砼回填。隧道进洞前,模板台车在洞前装配,台车安装采用吊车配合人工方式组装。衬砌施作时,施工用风水管及通风风管随台车前进置于台车下部。 根据工程量,两个隧道共4台台车,每台12米长,采用自行走方式移动;紧急停车带处各有一套模板,长度为6米,待施工紧急停车带时在洞内组装;
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