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暗挖通道出入口工程施工监理实施细则17p

  • 资料大小:27 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-12-22 11:49
  • 发布作者:齐翠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    2.1工程施工难度大、标准高    建筑空间关系复杂,工程施工难度大、技术标准高。    2.2周边关系复杂、干扰大    地铁车站位处长沙市主干道,交通繁忙,车辆行人如梭,交通组织疏导要保证道路的畅通无阻,给工程筹划、协调、施工、安防、环境控制等带来较多影响。    2.3车站地上、地下管线多    车站道路下,地下各类管线多。供水、供电、通讯、排水、燃气、信号、道路交通均为市政公共设施。管线迁改、防护工作量大,牵扯面广,难度大,成为顺利展开施工的前提。    地上有高压线、电信、电讯等线网,对桩施工干扰影响大。    2.4明挖基坑支撑复杂、稳定性要求高、变形控制严格    明挖深基坑挖深16~19m,变形控制等级标准为一级,环境保护和地面沉降及围护结构水平位移要求严格。    2.5工程地质较差    施工场地上部多为软土、砂层,覆盖较厚,透水性强,地下水位较高,水量较大;下伏灰岩,埋藏较深,对顺利成槽、成桩等构成一定影响。    2.6防水技术标准严格    防水等级为一级,地下结构的特殊工作环境决定了高标准防水要求,施工时严格按照设计文件规定及有关规范要求执行,贯彻多道防水的思想,做好每一道防水环节的技术措施。
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暗挖通道出入口工程施工监理实施细则17p
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