介绍： 1.1车站主体围护结构特点 1.2地下连续墙施工监理要点、方法及措施 地下连续墙的质量监理实施应把握下列要点： 1.2.1成槽工艺试验 地下墙施工前应做成槽工艺试验，试验数量不少于一个单元槽段。试验槽段可利用工程槽段核对地质资料、检验所选用的设备、施工工艺以及技术措施的合理性，取得造孔成槽、泥浆护壁、砼等施工参数。 1.2.2导墙的施工 1、导墙的横断面严格按图纸施工，顶面宜略高于地面一般为100mm左右，每个槽段内的导墙至少应设有一个溢浆孔。 2、模板的材料宜选用钢材、胶合板等，材料的材质应符合有关的专门规定。当采用木材时，材质不宜低于Ⅲ等材。模板及其支撑应具有足够的承载能力、刚度和稳定性以承受新浇筑砼的自重和侧压力以及在施工过程中所产生的荷载，保证导墙砼的施工质量。 3、砼施工的质量严格按照砼结构工程施工及验收规范的要求施工。 4、导墙地基应作夯实处理。导墙背后应用粘性土分层回填并夯实。严防漏浆。 5、导墙拆模后，应立即在两片导墙间按一定间距加设支撑。在导墙混凝土养护期间，严禁重型机械在导墙附近行走、停置或作业。 6、导墙的施工允许偏差按下列规定执行： ⑴理论上，内外导墙之间的中心线应和地下墙纵轴线重合，轴线允许偏差为±10mm；当地下连续墙深度较大时，需考虑地下墙施工过程中可能发生的墙身垂直度偏差的影响。为避免墙底向基坑内侧侵限，应适当调整导墙的平面位置（本工程计划外放50 mm）。 ⑵导墙内壁面垂直度允许偏差为0.5%； ⑶内外导墙间距应比地下墙设计厚度加宽40～60mm，其净距允许偏差为±10mm； ⑷导墙顶面应平整，不平整度为10mm。 1.2.3槽段开挖 1、挖槽机械应根据成槽地点的工程地质和水文地质情况、施工环境、设备能力、地下墙的结构、尺寸及质量要求等条件进行选用。 2、挖槽前，应预先按施工设计图纸的地下墙槽段划分在现场放出槽段，经各方复核后方开始成槽。 3、挖槽前，应制订出切实可行的挖槽方法和施工顺序。一般应采用跳槽开挖施工顺序以保证安全。挖槽时，还应加强观测，若槽壁发生较严重的坍塌，应及时分析原因，妥善处理。 4、地下墙的槽壁和接头均应保持垂直，垂直度偏差应符合设计要求。槽段终槽深度必须保证设计深度，同一槽段内，槽底开挖深度一致并保持平整。 5、槽段开挖完毕，应检查槽位、槽深、槽宽及槽壁垂直度，合格后方可进行清槽换浆工作。槽壁垂直度偏差应小于0.5%。 1.2.4 泥浆的拌制和使用 1、 除某些土层能适合造浆外，一般应选用优质粘土制浆，粘土的塑性指标Ip>20，含砂率<5%，有条件时或设计有特殊要求时，应选用膨润土泥浆。 2、拌制泥浆前，应根据地质条件、槽段尺寸、成槽方法和用途等进行泥浆配合比的设计。泥浆须经试验合格后，方可使用，其性能指标应符合表1.3.4的规定，并应做好记录。新拌制的泥浆应存放24h或加分散剂，使粘土或膨润土充分水化后方可使用。 3、 不同施工阶段的泥浆性能指标的测定项目应按下列规定进行： （1）在鉴定粘土的造浆性能时，应测定泥浆的含砂率、比重、稳定性、粘度和胶体率； （2）在确定泥浆配合比时，应测定泥浆的比重、含砂率、粘度、稳定性、胶体率、静切力、失水量、泥皮厚度和PH值； （3）清槽后，测定槽底以上0.2～1m处泥浆的比重、含砂率和粘度。
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