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客运专线钻孔灌注桩施工技术交底

  • 资料大小:465 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-01-07 16:01
  • 发布作者:荟苛
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    特大桥位于大庆市泰康县境内,起止里程DK223+755.05~DK251+243.25,全桥长31.1Km,共993墩两台,线间距4.8m。我工区承担DK232+300~DK242+300段长10Km(288#墩~595#墩,共308墩)的施工任务。    本桥线路前进方向左侧为滨州线既有铁路,是哈尔滨至齐齐哈尔最繁忙的铁路干线。既有线路堤坡脚至新线左线中心线间距离为13~16m。    本桥全部采用钻孔桩基础,桩径φ=1.0m,均为摩擦桩,位于粉质粘土、粉砂、砾砂、细砂、中砂、粘土层中。为规范钻孔桩施工管理,确保钻孔桩施工质量,特编制钻孔桩施工技术交底。 二、施工准备 1、现场审核施工图纸,并对桩位复测,设置护桩并记录检查校核,确保桩位在允许偏差范围以内。    2、钻孔场地在旱地时,应对场地进行平整压实,场地位于陡坡时,清除危石浮土用枕木、型钢等搭设工作平台。    3、在浅水中应先筑岛围堰或钢板围堰,钻孔场在深水中或淤泥较厚时,先搭设工作平台。    4、根据地质情况合理的选择钻孔方式,设置泥浆净化循环系统。    5、在桩孔四周挖排水沟,设置排水系统。    6、根据钻孔桩径选择合适的护筒尺寸。
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