介绍： （一）太平路（滨河东道-东园路）段942.95米，红线宽为25米，为单幅路形式，车行道15米，两侧人行道各宽5米，属城市主干道。其中车行道采用抛物线接直线型路拱，路拱横坡为1.5%，人行道采用1.5%直线型路拱。路面主要结构形式为： 车行道路面结构自上而下依次为：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13F）、改性沥青粘层油、8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）、透层沥青、20cm水泥稳定级配碎石、40cm二灰碎石（两步）、30cm级配碎石。 车行道路缘石采用给个为99.5cm×20cm×25cm花岗岩路缘石，用1：3（体积比）水泥砂浆铺砌，安装缝不大于1cm，缝内用1：3砂浆填实，外漏部分勾平缝。 人行道路路面结构自上而下依次为：6cm彩色环保砖、2cm1：3水泥砂浆、15cm石灰土。 （二）滨河道东道（太平路-规划六路）段555.638米，红线宽度为50米，其中机动车道宽21.5米，两侧行道树绿化带各宽4.75米，两侧非机动车道各宽5.5米，两侧人行道各宽4米，属城市主干道。其中车行道采用抛物线接直线型路拱，路拱横坡为1.5%，非机动车道及人行道采用1.5%直线型路拱。路面主要结构形式为： 车行道路面结构自上而下依次为：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13F）、改性沥青粘层油、8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）、透层沥青、20cm水泥稳定级配碎石、40cm二灰碎石（两步）、30cm级配碎石。 车行道路缘石采用给个为99.5cm×20cm×25cm花岗岩路缘石，用1：3（体积比）水泥砂浆铺砌，安装缝不大于1cm，缝内用1：3砂浆填实，外漏部分勾平缝。 非机动车道路面结构自上而下依次为：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13F）、粘层油、7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）、透层沥青、20cm水泥稳定级配碎石、20cm二灰碎石、15cm石灰土。 人行道路路面结构自上而下依次为：6cm彩色环保砖、2cm1：3水泥砂浆、15cm石灰土。 （三）规划六路（振丰道-滨河东道）段669.822米，红线宽度为23米，为单幅道路形式，其中行车道15米，两侧人行道各宽4米，属城市次干道。车行道采用抛物线接直线型路拱，路拱横坡为1.5%，人行道采用1.5%直线型路拱。路面主要结构形式为： 车行道路面结构自上而下依次为：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13F）、改性沥青粘层油、7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）、透层沥青、18cm水泥稳定级配碎石、36cm二灰碎石（两步）、30cm级配碎石。 车行道路缘石采用规格为长×宽×高=99.5cm×20cm×25cm花岗岩路缘石，用1：3（体积比）水泥砂浆铺砌，安装缝不大于1cm，缝内用1：3砂浆填实，外漏部分勾平缝。 人行道路路面结构自上而下依次为：6cm彩色环保砖、2cm1：3水泥砂浆、15cm石灰土。人行道路缘石采用C30水泥混凝土平缘石，规格为长×宽×高=49.5cm×10cm×15cm。 （四）振丰道（太平路-丰董路）段2040.869米，道路红线宽40米，为单幅路道路形式。其中机动车道宽22米，两侧人非混行道各宽4米，两侧绿化带各宽5米，属城市次干道。其中车行道采用抛物线接直线型路拱，路拱横坡为1.5%，人非混行道采用1.5%直线型路拱。路面主要结构形式为： 车行道路面结构自上而下依次为：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13F）、沥青粘层油、8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）、透层沥青、20cm水泥稳定级配碎石、40cm二灰碎石（两步）、30cm级配碎石。 车行道路缘石采用给个为99.5cm×20cm×25cm花岗岩路缘石，用1：3（体积比）水泥砂浆铺砌，安装缝不大于1cm，缝内用1：3砂浆填实，外漏部分勾平缝。 人非混行道路面结构自上而下依次为：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13F）、沥青粘层油、6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）、透层沥青、20cm二灰碎石、15cm石灰土。 四条道路总全长4209.279米。工程内容除施工图纸所含的道路工程外，还有给排水工程、路灯工程、边坡防护工程等。
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