介绍： 一、工程施工情况 本合同段于2008年10月10日进场，10月22日接受指挥部、设计院及监理单位交桩，随即开始施工复测，于10月29日呈报总体开工申请，10月30日获总监办签发的开工通知，正式拉开本标段施工序幕。 本标段自10月10日进场后，由于老路受降雨影响，不同程度遭受损坏，部分路段车辆及行人通行受阻，我合同段全力组织施工人员及机械对受损路段进行抢修，该项工作于11月10日结束，共完成12个路段的修筑工作。 路基填筑及调型于2009年1月7日结束，施工里程K0+000～K15+341.87。 路面级配碎石基层从2008年12月3日开始到12月19日共完成K0+000～K4+500，共计4500m路段基层铺筑。 路面混凝土面层于2009年1月7日开始浇筑，至1月15日共完成K0+000～K3+000，共计3000m路段混凝土路面浇筑。 二、质量控制情况 自施工以来，在指挥部、总监办及公司的正确领导、支持下，各项工作进展顺利，本项目部在保质量抓进度的前提下，精心组织、合理科学布署施工工作面、机械及人力。达到指挥部及总监办本年度施工进度要求。根据指挥部下发《关于石林彝族自治县矣木公路路面改造工程质量管理办法》及总监办下发《质量管理处罚实施细则》，我项目部亦编制了《技术管理办法》、《质量管理办法》、《质量处罚实施细则》等施工管理控制文件，并认真贯彻、落实。认直把握“以路面平面度为龙头，以路基压实度为重点，抓死内在质量，提高外观质量，消灭质量通病，使质量工作再上一个新台阶”的质量工作原则。以工序质量确保分项工程质量；以分项工程质量确保分部工程质量；以分部工程质量确保单位工程质量，为本工程质量目标“优良工程”而努力。在施工工程中也出现过较为严重和典型的控制不到位现象，例如： 1、路基填筑：于2008年11月12日路基填筑及调型实验路段（K1+060～+160）铺筑时，问题较多。路基填筑平整度差、碎石土拌合不均匀，特别是路基填筑边缘压实度控制差等质量控制问题，经业主代表陈进波及现场监理指出，并停工整改，要求项目部管理人员人真仔细做好相应交底工作，同时查看了碎石土料场，提出严格按要求控制掺土量及拌和均匀等质量控制要求。我项目部现场管理、施工人员立即做出了整改，于11月13日恢复施工。 2、路面级配碎石：于2008年12月20日，发现BM4～BM5出现1.707m断高，后汇报指挥部及总监办，经总监办和指挥部主管领导现场核实后，提出处理意见，重新对K1+360至K2+400路段进行调坡，后按照调坡后高程进行施工。由于原地面线和设计线的变更，导致的工程量的变化，经指挥部、设计院和总监办同意，按工程变更处理。 通过上述问题的出现，反应出我项目部技术、质量控制出现严重失误，经过认真反省、检查，总结了经验和教训，对本项目部所有管理人员提出了严格要求，将后来的工作更加认真、仔细、负责地落实。确保后续施工的达标。 三、资金落实情况 我合同段本着专款专用的原则，按照指挥部及总监办的要求，指挥部工程款计量支付后，及时对管理人员工资、民工工资、材料款、施工机械费等进行了支付。由于指挥部计量支付及时，为我项目部本年度收尾、总结工作提供了先决、关键条件。我项目部将一如继往按指挥部要求，保证专款专用，严格落实每一期计量支付工程款。 四、安全生产情况 我项目部自施工以来，未发生过一起安全事故，由于指挥部及总监办的严格把关，和我项目部主管安全生产负责人及管理人员严谨、认真、负责的工作，使本年度安全生产目标得以实现。以后的工作中，我们将认真落实指挥部及总监办的指示，将安全生产管理工作保持本年度的成果，杜绝安全事故发生，保证达到安全生产目标。 现春节已至，根据指挥部下发《关于加强两节“元旦、春节”期间安全生产的通知》精神，我项目部对全施工现场安全隐患进行了排查，对全线路基范围内的堆积物进行了清理，保证了道路的畅通。
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