介绍： 高速公路路面工程双凤至双东段的路面结构设计中，在主线K0+763~K34+000、双凤枢纽互通立交、华石枢纽互通立交匝道沥青路面底基层上面设置了18cm厚水泥含量4%~5%水泥稳定碎石基层，在一般互通匝道水泥砼路面、收费站广场水泥砼路面底基层上面设置了20cm厚水泥含量4%~5%水泥稳定碎石基层。 2、工程量 云罗高速路面双凤至双东段水泥含量为4%~5%水泥稳定级配碎石基层压实方量为137757m3。 二、试验路 基层大规模施工前先进行基层试验段施工。根据项目部准备及现场实际施工情况，初步拟定试验路施工段落：主线K29+100~K29+460右幅，施工长度为单幅360m，基层厚度为18cm。 通过基层试验段施工，以达到如下目的： （1）通过试拌，检查核实水稳拌和楼的性能，产量及计量精度，确定准确控制混合料水泥剂量、含水量和拌和均匀性的方法，以便发现问题，找出不足，并查明原因，加以纠正、改进及完善，以确保正常开工时水稳拌和楼的稳定运行。 （2）通过铺筑试验路，对上料、拌和、运输、摊铺、碾压等机械设备的性能进行检查，以确定使用合理的施工机械、机械数量及组合方式。 （3）通过试铺确定水稳摊铺机摊铺基层混合料的摊铺工艺，通过试压确定轻、重型压实机械最优化的组合方式和碾压顺序、速度及遍数。 （4）通过铺筑试验路测定基层混合料准确的松铺系数。 （5）通过铺筑试验路确定每一碾压作业段的合适长度，在保证平整度的前提下尽量缩短延迟时间。 （6）通过检查试验路的铺筑效果，分析试验数据，以判断所采用的施工配合比是否经济、合理，是否需要调整水泥用量。 （7）在试验路铺筑过程中若某个环节或某道工序出现有不协调或不合理的现象，要认真总结，在今后的施工中进行调整。 （8）通过试验路的铺筑，考察各部门及人员、机械之间配合的熟练程度，总结经验教训，检查试验路的铺筑效果，检测各项技术指标是否合格，认真进行试验路施工技术总结，用以指导日后的大面积施工。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星