介绍： 一． 伸缩缝的安装质量是交通部要解决的质量通病之一，同时桥梁专家也认为： 一个国家的伸缩缝设计、生产、安装水平在很大程度上代表了一个国家的桥梁整体水平。可见，伸缩缝由于受力及承担变形的特殊性已引起专家的高度重视。在我省中小桥施工中，影响伸缩缝质量的三方面因素最薄弱的是施工（设计引进了国外的设计，生产由大型专业厂家生产），尤其当桥面为黑色路面时，若按常规方式先安装伸缩缝，摊铺沥青砼时，摊铺机就不能连续作业，致使伸缩缝两侧平整度不好，引起桥头跳车现象。在2000年的哈绥路施工中，我们采用了先铺路后装缝的安装工艺，即在桥梁两端伸缩缝处先行摊铺沥青路面，待压路机充分压实达到通行标准后，再以伸缩缝两端路面为标准安装伸缩缝，这是使路面与伸缩缝平顺的必要保证，从而解决了由此产生的跳车现象。另外，我们还考虑到了如何保证砼品质，保证伸缩缝的整体质量的措施，下面将分别提到，其工艺如下： 清理梁端缝内杂物 整理预留钢筋 堵塞梁端缝 铺装路面 切缝清槽 安装伸缩缝 浇筑砼 养护 二． 准备工作及清理缝内杂物 事先和厂家联系，在出厂时根据安装温度将型钢间距调整完毕，并用钢板锁定（调整间距的计算过程见附录）。检查伸缩缝上是否标明了吊点位置，在施工中必须按吊点位置吊装，以保证伸缩缝装前质量；清除伸缩缝内的杂物，以免约束梁的纵向位移。 三． 整理预留钢筋 伸缩缝上的锚固钢筋间距为20cm，梁体预留钢筋要与其吻合，数量不足时应在砼体上钻孔h≥25cm，插入锚固筋，并用40#砂浆填充，注意插锚固筋前应将孔内粉末用汽泵吹干净，灌入砂浆要保证密实，并要等砂浆强度大于80%的设计强度后再进行其他操作。梁端缝用木板盖严，上部填充碎石、砂混合料至将要摊铺的路面底层以便进行摊铺路面施工。砂石混和料要进行水撼等操作以保证密实，防止松软而引起路面塌陷。
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