介绍： 一、工程概况 本段道路工程名称为廊坊市郊区快速路铁路桥附属工程第二合同段，即京山线K83+238廊坊市郊区快速路地道桥引道工程，该工程全长722.5m，道路红线为105.25m，机动车道分两幅，每幅宽12.25m，中间为4.5m宽隔离带；非机动车道为两幅，每幅宽6m。变径段红线宽53m，为两幅机动车道，每幅宽15m，中间为10m宽隔离带。机动车道、非机动车道二灰碎石基层厚30cm，分两步，每步厚15cm。机动车道二灰碎石基层摊铺总面积为20280m2，非机动车道二灰碎石基层摊铺总面积为7700 m2。计划摊铺用时为6日历天。 二、施工准备 1、材料 因从厂家进购二灰碎石成品料，所以必须对厂家进行考查，并对其所进材料石灰、粉煤灰、砂砾进行严格检验，收集其资料及各种材料的材质单及检验、试验报告。按照设计要求上层按7天无侧限抗压强度为1.0MPa作混合料的配合比实验，下层按7天无侧限抗压强度为1.0MPa作混合料的配合比实验确定组成配比。 2、机具 （1）二灰碎石摊铺机一台。技术性能良好,一切正常后投入铺筑。 （2）12-15吨压路机3台，12吨以上振动压路机2台，洒水车一辆。 （3）装载机一辆。 (4) 工具：手推车、筛子、小线、靠尺、刮平板。 3、作业条件 灰土基层已全部完成（包括配合工程，地下管线雨水口及支管等均已竣工）并验收合格。二灰碎石基层宽度每侧须大于路面55cm。保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。 4、技术准备 ①复核施工配合比； ②检验施工方案、施工工艺、操作规程的适用性； ③确定二灰碎石采用摊铺机铺筑的松铺系数； ④检测摊铺机铺筑二灰碎石基层的性能； ⑤摊铺机铺筑二灰碎石时标高和厚度的控制方法； ⑥施工中二灰碎石混合料最佳含水量的控制方法； ⑦压实机具的选择和组合，碾压顺序、碾压速度和碾压遍数； ⑧确定使运料、摊铺、碾压三道工序施工机械相互协调与配合方法； ⑨确定二灰碎石基层接缝的处理方法； 三、主要施工方法 1、摊铺方案 二灰碎石混合料全路段采用全长摊铺，混合料采用集中厂拌、汽车运输、现场查核、分层摊铺、总量控制的摊铺方案。 二灰碎石基层由摊铺机分二层铺筑，采用基准钢丝调平。二灰碎石混合料采用总量控制的方法，即先计算路段需用二灰碎石混合料总重量，二灰碎石在拌和场装车后，逐车过秤，秤出每车料的净重。根据现场测得的实际含水量，算出相当干混合料的总重量，再折算成最佳含水量状态下的混合料重量，按照95％的压实度及铺筑厚度，确定每车混合料应铺筑的长度，直至运够总重量为止。下层经过各项技术指标的检测，并经驻地监理工程师批准，方能进行上层施工。 2、施工方法: 1）采用分道铺筑、全宽碾压、半幅接齐的方案。 ①纵向接缝的重迭宽度为5～10cm，上下层纵缝位置应错开50～60cm。 ②在铺筑基层的路段，宜事先培填土路肩，并适当夯实。这样一方面能节省二灰碎石混合料，另一方面有利于碾压。 2）下承层准备: ①二步灰土基层顶面，应将表面的浮土，松散层及其它杂物清理干净，应尽量露出二步灰土的硬面。 ②下层二灰碎石顶面，应清除表面松散的集料，清理表面的泥块和污染物，尽量使骨料暴露出来。在有条件时，可用空压机配合清理，能取得良好的效果。 ③上层开铺前，下承层表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。 3）测量放样: ①放出道路中线、基层边线，选定检测断面及观测点位置。 ②本工程采用基准钢丝法调平，因此必须设置支撑杆，敷设基准钢丝，并用专用工具，使其张紧力不小于100kN，钢丝挠度不超过规定值。 4）二灰碎石混合料的拌和 ①每天上、下午各测一次原材料的含水量，调整原材料的进料数量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右。 5）混合料的检测 ①应经常目测二灰碎石混合料拌和的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，无离析、成团块现象。 ②试验人员应重点进行二灰碎石混合料的级配组成、灰剂量及含水量的检测。检测频率为每台拌和设备上、下午各一次。当出现特殊情况(如故障等)应由试验监理工程师确定。 6）二灰碎石混合料的运输 ①装料经过拌和的二灰碎石混合料，在贮料场闷料24h后，由装载机装车，装料时应视混合料情况重新翻拌2～3次后再装车，防止产生离析。 ②卸料自卸车卸料时，严禁碰撞摊铺机，防止混合料卸在摊铺机前层面上。 7）二灰碎石混合料的摊铺 ①开始摊铺前，先将接头处已成型的二灰碎石基层切成垂直面，或将接头处的二灰碎石混合料耙松，并有专人指挥卸料。 ②摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好，熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按1.5％横坡将熨平板调整好，自动调平系统进入工作状态。 ③摊铺机铺筑时，应使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料现象。 ④根据二灰碎石混合料的铺筑实践，开始时摊铺速度为2～2.5m/min，正常后为3～5m/min，这样铺出的平整度较好。因此在上层铺筑时，用4～5m/min较好。 ⑤二灰碎石混合料无需要求连续摊铺，但宜用大型自卸车运料，才能使布料均匀，铺筑质量较好。在上层铺筑时，应尽量做到一个作业段内连续铺筑。待半幅接平后，在全宽范围内一起碾压。 ⑥摊铺系的确定：摊铺系数按现场实际情况进行确定，经验系数为1：1.2 ⑦由于现场条件的限制，摊铺按从南至北的单方向摊铺。引道范围内每侧机动车道分两幅摊铺，每幅宽6.125m；变径段每侧机动车道分三幅摊铺，每幅宽5m。摊铺机具体行走位置见附图。 8）接缝处理 ①纵缝因铺完一个作业段约需3～4h，纵缝的重迭宽度为5～10cm，重迭部分最长间隔时间约4h左右，因此不需作特殊处理，仅有2人跟在摊铺机后，将接缝处的粗集料进行处理，必要时适当耙松、整平后，全宽度内一起碾压。摊铺尽量做到全幅进行，以减少接茬，在有接茬之处采取立茬毛接，略加湿润，加强碾压，确保接茬质量。 9）二灰碎石混合料的碾压 ①当进行下层压实时，可不用轮胎压路机，而由15～18t三轮压路机，增加二遍静压。 ②上层压实时，为了使顶面的平整度符合要求，可采用16 t以上轮胎压路机进行压实，增加表层混合料的密实性，达到致密平整作用。 ③根据施工实践，用振动压路机振压3遍后，若再增加压实遍数，对压实度的提高几乎不起作用。因此，在厚层二灰碎面基层施工中必须配备重型压路机，才能取得良好的压实效果。 ④碾压：碾压与摊铺紧密衔接，采用双钢轮压路机，按“先轻后重”、“两侧向路中”的原则，一次碾压成活。用灌砂法检测其压实度，使其达到设计要求。 10）碾压注意事项 ①压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头。 ②振动压路机前进、后退换档时，应先停振再换档；若需停机时，应先停振再停机。 ③终压前应检测一次标高，若发现高程超过规定时，应用平地机刮至规定值，再整平碾压。 11）含水量：二灰碎石运至现场，用酒精燃烧法随时检测混合料的含水量，并控制在最佳含水量的+1%左右。碾压过程中保持最佳含水状态，避免干湿不均现象。如有“弹簧”松散、起皮现象，及时翻开重新拌合，适当增加一些石灰进行处理。
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