介绍： 1、主要工程结构形式： 1）、主路路面结构，设计弯沉值确定为20.7（1/100mm） 石灰、粉煤灰砂砾 17+17+16cm 石灰、粉煤灰砂砾7d的无侧限抗压强度≥0.8Mpa 2）、辅路及匝道路面结构，设计弯沉值为24.5（1/100mm） 石灰、粉煤灰砂砾 16+16+16cm 石灰、粉煤灰砂砾7d的无侧限抗压强度≥0.8Mpa 3)、非机动车道 石灰、粉煤灰砂砾 18+18cm 石灰、粉煤灰砂砾7d的无侧限抗压强度≥0.8Mpa。 4）、人行步道结构 石灰、粉煤灰砂砾 15cm 石灰、粉煤灰砂砾7d的无侧限抗压强度≥0.8Mpa。 4）、施工材料：本标段石灰、粉煤灰砂砾结构层计划使用北京路桥建设公司第五工程处无机料厂生产的石灰、粉煤灰砂砾进行本标段石灰、粉煤灰砂砾上基层的施工。 2、我项目部计划把0+100-0+300北侧主路作为石灰、粉煤灰砂砾上基层试验段。试验段施工要解决的问题： 1)、进行石灰、粉煤灰砂砾上基层结构施工之前，先与总监办及驻地办进行石灰、粉煤灰砂砾下基层的验收工作，包括：压实度、高程、宽度、坡度、厚度、平整度。验收合格后才能够进行石灰、粉煤灰砂砾上基层结构的施工。 2)、测量准备： ①、中线控制：用全站仪恢复道路中心桩位，确定路面的线型、位置。石灰、粉煤灰砂砾结构层边线用白灰撒出，保证施工过程中石灰、粉煤灰砂砾结构宽度。
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