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水泥初凝时间应大于4h，终凝时间应在6h以上。宜采用强度等级较高的水泥，如42.5级水泥，水泥稳定碎石的水泥剂量一般应控制在3%～5.5%。 2026-05-28
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设计标准为一级公路，设计行车速度100公里/小时，设计路基宽度26米，桥涵车辆设计荷载公路Ⅰ级。 2026-05-28
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8.0m(中央分隔带)+ 12.0m(机动车道) +4.0m(机非分隔带) +5.0m(非机动车道) +5.0m(人行道)=60.0m，断面形式为城市式道路。 2026-05-28
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我分部负责K33+025～K48+144.087段的水稳碎石基层施工，全长15.119Km。主线基层厚度为32（34）cm,水泥稳定碎石工程数量共98700m3。 2026-05-28
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中间21米机动车道，两侧各1.5米宽绿带、4.5米宽非机动车道、3.5米宽人行道。机动车道采用1.5%抛物线接直线型路拱；非机动车道与人行道采用2.0%的内向坡。 2026-05-28
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20cm水稳碎石基层，混合料采用集中场拌、摊铺机全幅摊铺。经计算，本段底基层共需水泥稳定混合料20843㎡，原材料存储完全能够满足该段施工。 2026-05-28
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基层采用水泥稳定碎石，主线水泥稳定碎石厚34cm，平交道口及接坡厚度变化。基层主要工程量：主线水泥稳定碎石34cm厚约242365m2 2026-05-28
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路基、路面：路基宽8.0米，水泥混凝土路面7.0米；其中来榜街道段路基宽8.0米，路面宽7.5米。路面结构层为5～7厘米沥青贯入面层+15～25厘米手摆片石。
2026-05-28
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路面底基层采用34厘米厚的水泥稳定碎石，水泥用量5%。设计挖方段基层半幅底宽为11.54米，填方段半幅底宽为11.69米，共计99300㎡。 2026-05-28
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路面横坡1.5%，土路肩横坡3%；与群英桥交叉以东K2+458.4~K3+196.455路段，路面宽12米，路基宽15米。 2026-05-28
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水泥稳定碎石施工主要工程为主道拓宽2.9m部分、辅道9m部分以及非机动车道路面结构。主车道加宽段铺设3%水泥稳定碎石20cm，5%水泥稳定碎石25cm； 2026-05-28
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水泥稳定碎石下承层已施工完毕并交验，表面应平整、坚实，清扫后，适量洒水，保持湿润。 2026-05-28
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路线全长26.388km，含桥梁14座，互通1处，服务区1处，隧道1座，文件设计内容包括路面工程（包括桥面铺装沥青面层、隧道沥青混凝土面层）、路面排水工程等。 2026-05-28
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路面基层结构从下往上依次为：20cm3%水泥稳定碎石底基层+22cm5%水泥稳定碎石下基层+21cm5%水泥稳定碎石上基层。 2026-05-28
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本分项工程水泥稳定碎石基层桩号为K34+840～K35+245,全长405m。水泥稳定碎石底基层水泥含量5%,厚度为20cm。本段工程数量2.861千平方。 2026-05-28
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下承层按检验评定标准进行验收。其高程、宽度、压实度、纵横坡及平整度等各项指标合格后，方能进行5%水泥稳定砂砾层的施工；在施工前要对下承层进行补水碾压。 2026-05-28
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主线水泥稳定碎石基层厚度为32（34）cm,互通区匝道水泥稳定碎石基层厚度为20cm,收费站水泥稳定碎石基层厚度15cm,水泥稳定碎石基层工程数量共27.4万m3。 2026-05-28
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本段全长6.3Km。全线共有中小桥8座，大桥1座，特大桥1座。本工程按一级公路标准设计，路基宽度为36.5（32.0）米。 2026-05-25
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桥梁上部结构为1×16 米预应力钢筋砼空心板，下部结构采用ф1400mm 钻孔灌注桩基础，圆管涵37座（全长608m），盖板涵4座。 2026-05-25
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工程所在地地下水较发育，有青龙河流过本标段，水资源较丰富，在玄武岩裂隙内含有较丰富的地下水。 2026-05-25
