路基路面 - 土木工程网

路基路面

路面裂缝全深度处治（裂缝焊接）施工工法 29P

XX高速公路XX段1996年通车，经十多年运营，道路状况无法满足交通量日益增加的需要，于２００6年１1月开工进行改扩建。改扩建路段裂缝较多，
沥青混合料路面机械施工 74P

一般不提高强度，结构分析时厚度扣除1cm并入基层计算。
北方冬季低温环境沥青路面施工工艺 5P

沥青路面的施工受季节和温度的影响，通常要求是天气晴朗气候条件下，气温不低于5摄氏度。然而在我国北方由于四季分明，温差变化比较大，因此施工期短，
铁路路基工程土石方施工技术 89P

铁道线路是由路基、桥梁、涵洞、隧道和轨道等组成的一个整体工程结构，它是列车运行的基础。
高速公路路基喷播植草防护施工工艺 14P

×××项目第二高速公路工程位于广西壮族自治区南部南宁市江南区和良庆区地界内，西面在南宁市江南区吴圩镇六冬水库附近接南宁至友谊关高速公路，
SMA路面的设计、材料要求及施工工艺 98P

SMA（Stone Mastic Asphalt）即沥青玛蹄脂碎石混合料，它是按照内摩擦角最大的原则，以间断级配的粗集料形成相互嵌挤的矿料骨架;
农村公路水泥混凝土路面施工工艺及流程 12P

主要机械（压路机、推土机、装载机、洒水车、混合料运输车、搅拌机、振动梁、振捣棒、压纹器等等）的数量、型号、性能及配套施工能力应满足施工的最少配置要求，
石方路基边坡爆破设计 20P

针对本标段石方路基边坡的岩石性质，通过制定边坡光面爆破方案，认真布置炮孔和计算炸药用量，计算爆破飞石和爆破震动，使石方边坡获得良好的光面效果及保证施工安全。
过湿土路基施工工艺标准 4P

（1）路拌法：先在路基上铺上适当层厚的湿黏土翻晒，中间辅以铧犁翻耕，初平后，打网格，按计算单位面积的掺灰量人工铺灰；
水泥稳定碎石混合料的设计与选材 43P

强度高、刚性大、稳定性好、工程造价较低、施工方便快速、广泛采用。
高速公路路面结构的使用性能评定与改建设计 9P

以德国为例, 自上世纪20 年代德国开始建高速公路, 主要选用水泥混凝土路面, 到第二次世界大战结束时, 德国高速公路90%采用水泥混凝土路面。
道路平面线形设计 110P

（1）这个轨迹是连续的和圆滑的，即在任何一点上不出现错头和破折。
城市道路工程路基路面设计 115P

原材料的调查与选择、沥青混合料配合比以及基层材料配合比设计、各项设计参数的测试与选定、路面结构组合设计、路面结构层厚度验算以及路面结构方案的比选等。
路基的防护与加固之挡土墙设计 43P

（1）防止路基填方或挖方边坡变形失稳；（2）克服地形限制或地物干扰；（3）减少土方量或拆迁，减少占地面积，避免填方侵占河床；
砂石、粉煤灰垫层换填法地基处理设计 40P

当软弱土地基的承载力和变形满足不了建筑物的要求，而软弱土层的厚度又不很大时，将基础底面下处理范围内的软弱土层部分或全部挖去，
特殊土地区路基设计与处理 90P

路基是道路结构的基础，承受由路面传来的行车荷载和它们的自重。路基的强度、稳定性和耐久性直接影响道路结构的使用性能和寿命。因此路基设计是保证道路结构工程质量的关键之一!
水泥混凝土路面施工工艺

水泥选用强度高，收缩性小，而磨性强，抗冻性好，标号大于 32#的普通硅酸盐水泥。注意事项：水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。
路面工程材料分类、设计计算及施工技术 72P

交通荷载及路面设计参数,路面基层,沥青路面设计,水泥混凝土路面设计,路面施工,路基路面养护与管理。第一节概述第二节碎石与级配碎石基层，
路基路面工程实验教学 102P

主要内容,压实度检测技术,弯沉检测,土基回弹模量检测,平整度检测,抗滑性能检测,结构层。压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一。
路基排水之地面排水设施设计 48P

公路水毁是世界各国面临的共同问题，是公路、桥梁遭到洪水破坏的一种严重自然灾害，属于水圈灾害和地圈灾害的范畴。我国地域辽阔，山川纵横，水文地质条件复杂