路基路面

路基土石方工程环保技术交底记录表

尽量保持现有的水利设施和径流系统，理顺因工程建设而改变的排灌系统，确保水流的畅通，减少水土流失。 2014-09-14
砼路面施工技术交底5p

接头应紧密平顺, 不得有离缝、歪斜和不平齐等现象；沿线路方向每隔0.5 m在模板外侧用铁钎及斜撑固定模板；模板底面与仰拱紧贴, 不得漏浆。 2014-09-14
路基土方挖方专项施工方案11p

凡工程范围内的表层杂草、块石、杂物、腐殖土、树根等均应清除干净，平整压实，清理厚度不得小于0.3m，清除出来的废渣不得随地弃置，采用自卸汽车外运至弃料场。 2014-09-14
高速铁路路基施工技术方案72p

桥头过渡段不大于是5CM，在高速铁路施工中经常会遇到软弱路基，必须采取加固措施使大部分沉降量在施工期内完成，尽量降低使用期的残余沉降量，粉喷桩是目前经常使用的加固软基技术的一种。 2014-09-13
铁路路基过渡段施工工艺23p

施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 2014-09-13
住房建设工程施工方案161p

本工程1#、2、3#、4#、5#楼为6层建筑，结构类型为砖混结构，抗震设防烈度为7度，建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为丙级，建筑抗震设防类别为丙类 2014-09-13
市政沥青道路施工组织设计84p

因本工程路基多以借土回填为主，本着尽量不动基底原状土的原则，严格控制开挖深度只清除原地面杂土，如遇软土地基，应进行处理。施工采用挖掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃。 2014-09-13
高速公路软基处理施工方案36p

软土厚度0.5～9.7m。上覆土为素填土、耕植土；下卧层为粉质粘土、砾质粉质粘土，粉质粘土、砾砂，粉质粘土、粉砂岩。 2014-09-13
道路排水施工组织设计24p

新建道路横断采用一块板形式，红线宽度28m，快车道16m，人行步道16m×2。 2014-09-13
公路施工组织设计37p

酒厂201车间主要通道，该公路原路面均为泥结碎石路面，路基宽4.5米。现扩建为K0+000~K2+320段路基宽7.5米，K2+320~K6+746.98段路基宽为6.5米。 2014-09-13
普速铁路路基施工作业指导书40p

确认路基试验段，总结基施工的技术参数和经验，合理配置机械设备，摊铺厚度等技术参数。 2014-09-13
乡村公路水泥砼路面工程施工组织设计58p

设计等级为公路三级，沥青路面，宽度8.5米，两侧设置0.25米宽的水泥混凝土硬化路肩。计算行车速度40KM/h。 2014-09-13
大桥主跨施工方案

拱肋轴线为y = 0.769277958x – 0.011783499x2 的二次抛物线，计算跨经为68.0 m，计算矢高为 13.6 m,矢高比为1：5，吊杆竖向设置；系杆、拱肋分段预制，现场拼装后现浇接头形成整体；
高速公路施工组织设计

高速公路施工组织设计,本文为word格式，供大家参考！ 2014-09-13
省道4%石灰改善土路基填筑试验段总结报告14p

通过路基首件制，及时分析、总结施工要点，明确质量标准、稳定工艺流程，以指导后续大面积路基施工。 2014-09-13
某道路路基拓宽、排水工程初步施工组织设计20p

影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。 2014-09-13
省道钻孔灌注桩专项施工方案33p

省道103第四合同段起讫里程K28+000-K37+000，全长9.0km。本标段范围内共有四座中桥，所有桥梁基础均为钻孔灌注桩基础，共有桩基76根（直径为1.3m），共长1856m。 2014-09-13
强夯加固地基处理施工方案27p

项目经理是公司质量体系派驻项目部的管理者代表，负责项目部管理人员的统筹安排调动，有权任免管理人员在项目部内的职务和权限。 2014-09-13
高速公路路面工程施工组织设计28p

水泥稳定碎石拌和场地设在征用富柯达厂房基地内，位于闻戴公路东侧约60米，距本合同段起点义桥互通约1km，占地面积15亩，内设500T/小时水泥稳定粒料拌和机一台， 200KVA变压器一台。 2014-09-13
高速公路抗滑桩施工方案13p

受路基开挖爆破震动、降水等多方面因素影响，发生滑动。路堑坡脚有少许地下水渗出，为受地表降水补给的基岩裂缝水，补给范围小，流程短，雨后几天内即消失。 2014-09-13