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施工机械和人员已经到位，机械设备经检修保养性能良好，详见机械人员表。施工便道畅通，清表工作已经完成，线路中桩与边桩位置已放出，并用白灰撒先标出。 2014-09-11
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作好地下埋藏物及地表建筑物的排迁与防护工作，并与相关产权归属单位签定设计协议后方可施工。 2014-09-11
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道路路拱偏向绿化带一侧机动车道横坡为1.5％，坡向平石一侧，非机动车道及人行道横坡为2％，均坡向行车道一侧。 2014-09-11
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主桥与航道交角约95°，所经水面宽约170米，一般水深为4.5米左右，局部为6米左右，航道等级为六级，设计最高通航水位采用金清新闸设计最高通航水位，为1.88米 2014-09-11
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高速公路PH-GX合同段K191+400 国道G316改路工程K0+115.00-K0+166.00为路基段，本段与国道交叉，为原国道改路段，需将原国道拓宽。 2014-09-11
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路肩宽度检测记录表,本文为word格式，供大家参考！ 2014-09-11
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本公路的技术指标如下: 公路等级：四级，设计行车速度为20km/h，路基宽6.5m；一般平曲线最小半径:15米；最大纵坡:9%；最短坡长:60米； 2014-09-11
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下部构造：墩身采用单肢等截面矩形实心薄壁墩，最高墩高41m，最低墩高12m，模板采用无支架翻模施工。 2014-09-11
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上部结构布跨型式为 (60+100+60) m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，分左右双幅，单幅箱梁采用单箱单室截面，纵、横、竖三向预应力体系，为全预应力构件。 2014-09-11
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K1+040～K6+000段为利用电厂公路段，采用原路基宽9.0米。主要工程内容包括路基、路面、道路防护、排水、涵洞、交通标志、保通等工程。 2014-09-11
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为适应我公司发展的需要,确保公路路基的施工质量,提高施工管理水平，特制定本规范。 2014-09-11
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八条匝道共长8659.825公里，其中匝道桥长约4421.6公里，占匝道总长约51%；两条辅道共长4.437公里；另外互通区还有两个收费站。 2014-09-11
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主线高架快速路及地面辅道长2492.39米；沿线设置A～D平行匝道、XB匝道及部分互通立交CA匝道，匝道长1416.74米； 2014-09-11
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主线路面设计标准为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）、6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）、20cm水泥稳定级配碎石（5%）基层、20cm水泥稳定级配砂砾（5%）底基层、20cm天然砂砾，总厚度为70cm。 2014-09-06
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搅拌浸出场平工程土方工程量共计588963.85m3,场地填方量：39576.72m3，边坡填方量：21545.69m3,场地挖方量：434292.61m3,边坡挖方量：93548.83m3。2.2、试验段的设置。 2014-09-06
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我标段起止桩号K90+200-K91+851，路基工程1.247km。根据工程进展情况及总体施工计划。我标段已具备了土路肩填筑的施工条件。路肩宽度为2×75cm。 2014-09-06
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本合同段受施工条件影响，根据设计和现场实际情况，设置了砌筑防护挡土墙工程。挡土墙为仰斜式路肩挡墙。 2014-09-06
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当工程开工时，首先和交警、养护、管理部门联系，对需要施工的逐段实行交通管制。施工单位在路段两端设立醒目标志，以引导行车，确保安全。 2014-09-06
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基坑开挖到一定标高后由人工对基底进行清理，衡重式路肩墙基底应清成1:10的倒坡，而仰斜式基底应清为1：5的倒坡，以保证墙身稳定。 2014-09-06
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施工放样前，由测量人员对放样数据进行认真计算并复核。经监理工程师审批后进行现场测量。 2014-09-06
