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本工程项目为软基处理及路基工程，主要工程项目有：劈裂注浆、强夯块石墩、插板排水堆载预压、堆载预压、换填块石、排水箱涵、搅拌桩路基工程等。 2014-04-22
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机械化摊铺沥青类道面施工速度、效益较人工摊铺大为提高，在一般施工条件下，每台班单机摊铺量可达近千吨混合料，尤其在工期短、社会影响大的工程施工中更能体现优点。 2014-04-22
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本段为大广高速公路新县AS-IV-1合同段，桩号K100+500—K105+700，计5.18km。全线采用重丘区双向四车道，计算行车速度100Km/h，路基宽度26m。 2014-04-22
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本段为大广高速公路新县AS-IV-1合同段，桩号K100+500—K105+700，计5.18km。全线采用重丘区双向四车道，计算行车速度100Km/h，路基宽度26m。 2014-04-22
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对于既有的地下管线（雨、污、给水、电力、电讯）的处理，首先要有一个主要的先决条件，即必须掌握它们的平面位置、走向、用途、归口管理的部门、标高等详细资料。 2014-04-22
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两种缘石的几何尺寸、形状均不相同，缘石底面座浆部位亦不同：中央分隔带内缘石底面宽46㎝，长49㎝，座浆为满铺，无土工布； 2014-04-22
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填筑路堤时，应控制填土速率。路堤填至L临界高度后，应观测教职工在沉降量、位移量。地基日平均沉降量及位移量均不超过设计规定；超过时应即暂停填筑，待沉降、位移减慢后再继续施工。 2014-04-22
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本工程中车行道结构形式为：24CM厚35#水泥混凝土面层，20CM厚 6%水泥稳定石粉渣基层，20CM 厚 4%水泥稳G定石粉渣基层，总厚64CM。 2014-04-22
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特别是埋设的目前尚未查明的地下管线更是增添了施工中的巨大困难，这就要求在施工过程中采取保护和临时过渡措施，大大地增加了施工组织和施工开展的难度，对施工队伍的要求更高 2014-04-22
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为了保证路基土方填筑施工能优化其施工工艺，在本路段路基土方工程开工前，先进行一段路基土方填筑实验路的施M工，试验路段施工的主要目的是通过试验和检测 2014-04-22
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结合工程实践,主要讨论高填方路基沉降观测、分析，并提出指导高填方施工措施 2014-04-22
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XX路线桥桥头路基二灰土厚20cm，一层全幅施工。开始施工前，在验收合格的路基上做100—150m的试验段，确定各种填料的松铺系数。 2014-04-17
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土质路堑施工以机械为主，在较平缓横坡上的单边路堑采用横向台阶开挖，双向边坡的深路堑采用纵向分层开挖。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。 2014-04-17
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两种缘石的几何尺寸、形状均不相同，缘石底面座浆部位亦不同：中央分隔带内缘石底面宽46㎝，长49㎝，座浆为满铺，无土工布； 2014-04-17
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填筑砂砾垫层的基面和层面铺有土布时，在砂砾垫层上下各厚100mm 层次中不得使有轧制的粒料，以免含有裂口的碎石损伤土工织物，施工中应避免砂或砂砾受到污染。 2014-04-17
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XX路线桥桥头路基二灰土厚20cm，一层全幅施工。开始施工前，在验收合格的路基上做100—150m的试验段，确定各种填料的松铺系数。 2014-04-17
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准备下承层：路床填筑完毕，配合监理按照路床顶面技术标准进行验收，合格后即开始进行二灰土施工。 2014-04-17
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XX路线桥桥头路基二灰土厚20cm，一层全幅施工。开始施工前，在验收合格的路基上做100—150m的试验段，确定各种填料的松铺系数。 2014-04-17
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XX路线桥桥头路基二灰土厚20cm，一层全幅施工。开始施工前，在验收合格的路基上做100—150m的试验段，确定各种填料的松铺系数。 2014-04-17
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位于车辆段主体厂房西部，由一层的停车库、镟轮库和二层的停车库、列检库、检查库以及两层附属的办公用房构成。与车辆段检修主厂房、轨行区相邻。 2014-04-17
