路基路面

水稳碎石基层试验段施工总结

水泥稳定碎石混合料通过配料机传送到600L强制式砼搅拌机进行搅拌，每一个立方的水稳配比按：一号料(31.5～13.2㎜ )粗级碎石1058㎏；二号料(13.2～4.75㎜ ) 中级碎石：397㎏； 2014-01-22
水稳碎石基层试验段施工总结

水泥稳定碎石混合料通过配料机传送到600L强制式砼搅拌机进行搅拌，每一个立方的水稳配比按：一号料(31.5～13.2㎜ )粗级碎石1058㎏；二号料(13.2～4.75㎜ ) 中级碎石：397㎏； 2014-01-22
横断面设计

公路横断面由行车道，路肩，分隔带，边沟，边坡，截水沟，护坡道，护栏，变速车道，紧急停车带，慢车道和标志等组成．
细骨料试验报告

细骨料试验报告,本文为xls格式，供大家参考！ 2014-01-21
过渡段路基施工作业指导书15p

过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 2014-01-21
铁路路基边坡骨架护坡防护工程施工作业指导书

边坡砌筑前应将坡面杂质、浮土清理，必须确保在坡面密实、平整、稳定后，方可开挖基础。石料等级应符合设计要求。砌筑前，其表面泥土、水锈应清洗干净。 2014-01-21
市政道路雨水污水工程施工组织设计20p

该工程包括南新村11组聚居点和南新村1组聚居点，主要实施场平、道路、雨污水管网、景观绿化、室外强弱电、高压线路及变压器、堡坎、小区广播，公厕，等公共配套设施建设工程。 2014-01-21
底基层施工技术方案11p

其路面设计宽度为24.5m，底基层设计为20cm厚水泥稳定碎石，左、右半幅的底基层宽度均为13.03（13.06）m，底基层工程数量为382164m2。 2014-01-21
客运专线路基填筑技术交底4p

采用装载机铺设水泥搅拌桩上级配碎石，边铺设边修路的方法。由技术按4m宽、0.23m厚计算出长度，用白灰线洒出网格。装载机将碎石卸入网格，摊铺并粗平至0.23m厚。 2014-01-21
人行天桥分部工程施工方案6p

砼拌和站设于桥梁下路堑挖方段，存料场地利用砂砾石硬化，粗骨料和细骨料存放场地间用砖墙隔开。现场通过水箱贮水，30KW发电机组提供电力。 2014-01-21
基床表层级配碎石（级配砂砾石）施工工艺

大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。 2014-01-21
重力式挡土墙设计指导书11p

目的：通过本次设计的基本训练，进一步加深对路基路面工程有关理论知识的理解，掌握重力式挡土墙设计的基本方法与步骤。 2014-01-21
底基层施工技术方案

公路第C合同段主线两侧厂区道路，左侧为改道一，其作用是为上横朗工业区而设计，右侧为改道二，其作用是为建滔化工厂而设计。路面宽度为8米，底基层为15cm 4%水泥稳定层。 2014-01-21
路基爆破施工方案11p

石方开挖采用机械打眼、放炮松动石方，然后用推土机配合装载机或反铲挖掘机进行装碴，自卸汽车运输的方式施工。接近坡面的开挖爆破采用预裂爆破或光面爆破，以减少对边坡的扰动。 2014-01-21
挡土墙技术交底

挡土墙基础应严格按照基底坡度、基底标高及台阶宽度开挖，保持地基的天然结构。当基础置于风化岩层上时，先按尺寸凿除表面已风化的岩层，在砌筑基础的同时将基坑填满、封闭。 2014-01-21
路基安全文明施工技术交底

成立以项目经理为组长，项目副经理和安全科科长为副组长，各施工处（队）处（队）长为组员的安全领导小组，各职能部门和各专业班组均设专职安全员，全面负责安全管理工作 2014-01-21
路基填筑技术交底33p

路基基床由表层和底层组成。表层厚度为0.6m，底层厚1.9m。基床底层的顶部和基床以下填料的顶部设4%的人字排水坡。 2014-01-19
铁路路基改良土填筑工艺试验方案28p

该段路基施工主要包括深路堑、高路堤、软土路基、岩溶路基，以及边坡支护等附属工程。 2014-01-19
沥青路面专项施工方案37p

主线每车道的宽度3.75m，匝道的车道宽度为3.5m，桥下地面道路每车道宽度为3.0m，大小汽车混行的车道宽度为3.25m。所以桥面宽度一般单向布置时均为12.60m，双向布置时为25.20m。 2014-01-19
路基填筑施工方案30p

本标段挖土方9815 m3，借土填方305247m3，改塘堤、改路挖方6500m3，利用土方46477m3，填砂路堤99404 m3，沉降增加填土按观测确定。 2014-01-19