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本工程的道路面层为沥青砼面层，共分为两层层：从下至上分别为：1、乳化沥青透层，2、粗粒式沥青砼厚7cm，3、细粒式沥青砼上面层厚5cm。采用商品沥青砼，委托专业沥青施工队进行施工 2013-12-28
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对四种不同水泥剂量和混合料做标准击实试验（乙法），分别确定出不同水泥剂量时，水泥稳定石屑的最大干密度和最佳含水量，作为强度试件成型时控制试件密度和含水量的依据。 2013-12-28
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施工前应对路面基层或作基层用的旧路面的质量进行检查，符合要求后方可修筑沥青面层。摊铺时应控制摊铺温度，石油沥青混凝土不应低于100℃，煤沥青混凝土不应低于70℃。 2013-12-28
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3:7灰土挤密桩，成孔孔径均为Φ400，有效桩长6.0m；本工程所有桩采用长螺旋成孔，重锤夯扩，机械筛土拌合灰土。 2013-12-28
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用于水泥碎石基层的碎石，其压碎值不大于30%，硫酸盐含量不超过0.25%，有机质含量不大于2%。最大粒径不超过37.5mm（方孔筛）。 2013-12-28
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本工程路面基层采用水泥稳定碎石，一级路段基层厚度为：36cm（风积沙路段）或38cm（土质路段），二级路段基层厚度为：30cm。 2013-12-28
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开孔时，采用小冲程低锤勤击，等桩孔内泥浆达到一定数量后，方可开始正常钻进，开始钻进时，进尺应适当控制。 2013-12-28
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所使用的材料及施工工艺,强调了现代智能型沥青洒布车的特点及其作用.指出使用智能型沥青洒布设备,重视透层 2013-12-28
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开凿前，由测量班放线定出小端刺、排水管的中桩和其他护桩以及地面标高，由此可确定开凿轮廓线和控制开挖深度，并对护桩进行标示保护。 2013-12-28
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车行道的路面基层由下至上包括15cm厚的4%水泥石屑稳定粒料层、35cm厚 的6%水泥石屑稳定层，自行车道的路面基层为15cm厚的6%水泥石屑稳定层； 2013-12-28
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在用搅拌桩进行复合地基处理的区域，回填前应挖除搅拌桩桩顶浮土，回填30cm厚砂砾材料，并碾压密实。 2013-12-28
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在用搅拌桩进行复合地基处理的区域，回填前应挖除搅拌桩桩顶浮土，回填30cm厚砂砾材料，并碾压密实。 2013-12-28
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特殊情况下，由于条件限制，现场需明火熬制沥青时，应编制专项安全技术措施，并应经主管部门批准，并形成文件；用火前应进行用火申报，经现场消防管理人员检查、验收 2013-12-28
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先查明段地下管线及其它地下构筑物情况，会同有关部门作出妥善处理，确保施工安全沟槽开挖前应做好沟槽外四周的排水工作，保证场外地表水不流入沟槽。 2013-12-28
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挖土应由边到中，分层循序进行。当开挖至接近路基设计顶面时，应根据土质情况注意预留碾压沉落高度，其数值可通过试验确定。 2013-12-28
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挖土应由边到中，分层循序进行。当开挖至接近路基设计顶面时，应根据土质情况注意预留碾压沉落高度，其数值可通过试验确定。 2013-12-28
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恢复中线，直线段每10～20m设一桩，平曲线段每10～15m，并在两侧路面边缘外0.3～0.5m处设指示桩，在指示桩上用红漆标出基层（或基底层）边缘设计标高及松铺厚度的位置。 2013-12-28
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后张法预应力混凝土施工难度大、工期长，造价高，但外形美观，整体性好，根据施工经验和体会，简单介绍了后张法预应力混凝土的施工方法。 2013-12-28
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本桥的起止桩号为K15+742.98-K15+773.02,桥长30.04米，上部构造为1×20m预应力钢筋混凝土空心板，桥面宽10米。下部结构为U型桥台，桥台基础为扩大基础。 2013-12-28
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钢筋绑扎胎具：将原顶板横向角钢外边焊接加宽20cm角钢，原角钢坡角不作改变，为保证人行通道的宽度，相应用角钢加宽20cm 2013-12-28
