路基路面

路基防护工程施工组织

按程序报验：每道工序开始时的作业面必须经现场验收合格后再报监理验收，合格后才能进行下一道工序
高速公路施工方案6p

最大挖方深度4m左右，坡面防护按开挖面原状土防护，坡度为1：1.5，下挡加护面墙防护，河底无铺砌。路基原状土为低液限粘土和粉土。 2013-12-25
既有涵洞接长时路基边坡加固钢管桩计算书

涵洞接长施工需要拆除既有涵洞的翼墙及其他附属结构，而拆除部分恰处于路基边坡处，对路基边坡稳定有重大影响。为此根据现场的实际情况，我队拟采用钢管桩对路基边坡进行加固防护。 2013-12-25
路基高边坡工程安全专项施工方案18p

最大立柱高度21.73m.桥梁桩基519根，预制梁762片，现浇普通钢精砼箱梁和预应力箱梁67孔，墩柱386根。涵洞工程包括主线盖板涵洞27道，盖板通道5道，窑淮互通盖板涵4道。 2013-12-25
混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件

混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件,本文为word格式，供大家参考 2013-12-25
NGZQ-7标现浇梁满堂支架施工专项方案17p

我标段共计290孔现浇箱梁，结合现场实际情况与施工技术能力，对下面20座桥的现浇梁采用满堂支架施工方法，共计139 孔梁。 2013-12-25
路基边坡防护技术交底

2011年6月LXTJ7标段遭遇强降雨，致使DK1719+450-DK1719+650段路堤右侧边坡受上游洪水掏蚀以后又被淤积造成左侧路堤边坡被冲蚀、拉槽。 2013-12-25
水泥乳化沥青砂浆灌注施工专项施工方案44p

根据施工内容编制CRTSⅡ型无砟轨道水泥乳化沥青砂浆灌注施工工艺，施工采用的机具、劳力、临时设施等配置情况，轨道板水泥乳化沥青砂浆灌注计划安排 2013-12-25
客运专线铁路路基填筑施工技术36p

给铁路的设计、施工和养护提出了新的挑战，必须用全新的观念来设计、施工客运专线路基这种高标准土工结构物，把路基填料作为建筑材料来对待,树立工后零沉降的理念。 2013-12-25
抗滑桩技术交底21p

该段右侧高填方区为了防此土体下滑设置钢筋混凝土预加固桩，设计桩长9m，其中锚固段长6.0m，悬臂端长10.0m，桩身截面尺寸2.0m×2.2m，桩间距（中-中）为3m，计27根； 2013-12-25
岩溶地区桥基钻孔桩常见事故预防及处理措施指南

应对措施：认真审图，审查是否逐桩钻探。若审图发现没有逐桩地质钻探，立即书面报告要求设计院进行逐桩钻探,根据每桩地质剖面图，采取针对性措施确保钻孔桩质量。 2013-12-25
钻孔灌注桩施工作业指导书7p

大桥029#～061#基础全部为钻孔灌注桩基础，其中029#～049#墩桩基直径1.5m，050#-061#墩桩基直径2.5m。 2013-12-25
钻挖孔桩作业指导书8p

护筒用5mm的钢板加工而成，护筒内径为1.8m，长度根据桩位处砂粘土及粉砂层的厚度确定，02#、03#墩采用筑岛法施工、护筒埋设时，将护筒埋设在河床卵石土顶面，以防钻进时孔口土层坍塌。 2013-12-25
关于0#台桩基钻孔灌注桩施工技术交底6p

人员准备：做好施工人员入场安全教育及岗前培训等工作。准备进场施工人员15人,其中钢筋工班11人, 机械工班4人,其他管理人员和施工配合人员2人。 2013-12-25
路基安全施工技术交底记录

贯彻执行安全第一，预防为主的方针，正确处理施工生产与安全生产的关系，安全与经济效益发生矛盾时，要以安全生产第一确保施工生产安全工作。 2013-12-25
路基护坡工程技术交底4p

边坡砌筑应在坡面密实、平整、稳定后，方可铺砌。石料等级应符合设计要求。砌筑前，其表面泥土、水锈应清洗干净。对坡脚位置进行测量放样。 2013-12-25
重锤夯施工技术交底(试验段)11p

为确保兰新铁路路基基底处理质量，通过分析重锤夯试验段所得的各种数据确定大面积重锤夯所采用的各项指标，指导全线重锤夯施工。 2013-12-25
高速公路TJ-A标段施工进度计划10p

K10+115~K10+260深挖路堑；涵洞通道69座；倒虹吸一座；圆管涵一道；防护及排水9195 m3；边坡防护13万m2；谭家沟互通及走马互通。 2013-12-25
路基施工安全技术交底

现场的办公生活区、机械检修区、物资存放区、施工作业区及施工道路等主要生产和生活设施，应有相应的技术安全措施，并在施工前组织设计中详细说明。 2013-12-25
路基施工安全技术交底10p

按照作业要求正确穿戴好个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽；在没有防护设施的高处和陡坡施工时必须系好安全带、安全绳等保护设施。 2013-12-25