-
路面总厚度为76cm，其中沥青砼层厚度为20cm，上面层厚度为4cm细粒式改性沥青砼（AC-13C），中面层厚度为6cm中粒式改性沥青砼（AC-20C）。 2013-09-08
-
为满足城市道路治理要求，结合道路改造，对两侧架空线网合理安排实施入地。本路段管线主要有：北侧：6孔通讯、路灯、35千伏电力、自来水管等； 2013-09-08
-
路基挖土方；路基挖石方；路基填筑；特殊路基处理。特殊路基处理包括：片碎石回填加土工格栅处治、填挖交界区处理土工格栅施工、塑料排水板加土工格栅处治、空洞处治、崩塌体处治。 2013-09-08
-
非改性土填筑为83.17万m3。根据招标文件技术要求，为确定土料回填施工工艺、施工方法、施工机械和施工参数以及压实质量检测方法，需要进行现场碾压工艺试验。 2013-09-08
-
K63+800,全长18.6公里，标段内含桥梁11座，2座，互通立交2处，服务区1处，施工内容包括路面工程、路面排水工程等，桥梁、隧道及桥隧间较短段复合式路面水泥板及以下结构层等划入路基标段 2013-09-08
-
高速公路HXTJ-1标段西东起淮滨台头乡东K0+000，西至K6+000，结构物共有分离式立交5座，小桥2座，涵洞、通道共计20道。根据设计要求，台背填料采用中粗砂等材料分层填筑压实。 2013-09-08
-
高速公路全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5米,桥涵与路基同宽，桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。 2013-09-08
-
软弱土主要位于河流冲积平原，河漫滩及沟塘，坑洼及围堰区；岩性为黄，灰褐色粉质黏土，状态为软塑-流塑状，厚度变化大，分布无规律，多为零星小段。 2013-09-08
-
现改为8道400米标准塑胶跑道。本工程位于柳州市潭中西路8号市一职校校内，交通方便，便于施工，三通一平均已完成，施工水电能保证要求。 2013-09-08
-
混凝土配合比设计试验拌和记录表,本文为xls格式，供大家参考！ 2013-09-08
-
在负温条件下，新拌砼强度尚未形成，体内含有许多水分经冻结由液态转化为固态，体积增大约10%，使砼的内部组织由于受到冻胀而遭到不同程度的破坏，降低了其应有的承载能力 2013-09-08
-
本合同段为多杂公路E标，起讫桩号为K124+000～K135+000，短链1.61km，线路全长9.39km。 2013-09-08
-
首先对图纸进行审核，确定无误后，测量队对池塘、坑穴处中线、边线进行放样，该项工作已在全线原地面复测时已完成，确认在路基填筑范围内时，开始准备进行处理。 2013-09-08
-
某机场扩建工程XX标段混凝土工程量为21832立方米,结合现场实际情况综合考虑各种因素，本着通盘考虑，统筹兼顾，高效率高质量的原则，计划施工工期为65天,每周计划完成2800立方米 2013-09-08
-
路面结构由三部分组成：从下往上依次为20cm厚10%石灰稳定土层、18.5cm厚5%水泥稳定碎石土层、5cm厚中粒式沥青碎石层（AM-20）及1.5cm厚沥青表面处治封层（S10）。 2013-09-08
-
边坡采用台阶式边坡，碎落台宽2m；下部第1级边坡坡率为1：0.5,第2级边坡坡率为1：0.75，第3级边坡坡率为1：0.75。边坡单级高度10m。 2013-09-08
-
路基主要分项工程施工工艺框图,本文为word格式，供大家参考！ 2013-09-08
-
由于预留存车场（检查库北侧）被梁场占压，不能全部开挖。根据现有条件，为了动车所检查库能尽快展开施工。经过优化施工方案，决定先行对梁场南侧检修库土方进行开挖施工。 2013-09-08
-
二灰碎石施工分层压实厚度控制在20cm以内，压实厚度处于20cm~40cm之间的二灰碎石分两层进行施工。 2013-09-08
-
水硬性材料，水泥稳定类，石灰-粉煤灰稳定碎砾石，水泥、石灰稳定材料，其他（如钢渣，工业废渣等） 2013-09-08
