路基路面

碎石桩监理实施细则6p

碎石桩成桩方式：采用振动成桩，不得使用螺旋成桩，避免缩颈带来质量隐患。施工顺序由一侧逐排施工，相邻两根桩必须间隔跳打。 2013-11-05
路基换填施工技术交底

核查地质资料，测定边界范围，开挖两侧排水沟，疏通排干地表积水，清除场内杂物、杂草，按设计要求做好抽水、清淤、回填工作。 2013-11-05
砼灌注桩钢筋笼制作与安装技术交底

制作所用各规格的钢筋必须具备生产厂家的质量证明材料和质检部门的质量认证，复试报告及焊接试验的合格证，对于不合格、手续不全不得使用。 2013-11-05
沥青混凝土试验段总结

施工过程中经选择确定的材料应保持稳定，不得随意变更；项目经理部在拌和站配有专职材料人员、试验人员各一名控制材料质量。 2013-11-05
沥青混凝土试验段总结4p

施工前，应清扫下承层，表面平整、清洁、无松散。在验收合格的下承层上恢复中线。准备摊铺沥青混凝土面层的施工路段的下承层均必须经过监理工程师验收合格，并经过认真的测量放线； 2013-11-05
路基工程施工技术交底

采用中硬和硬质石料填筑的路堤要进行边坡码砌，边坡码砌要采用强度大于30MPa不易风化的石料，石块形状要规则，最小尺寸不小于30cm； 2013-11-05
路基工程场平填方技术交底

填方路段必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺，分层填筑的各层间应平整，符合平纵坡要求，不得出现积水，以免影响填筑及碾压质量。 2013-11-05
混凝土路面病害处理技术交底7p

施工工艺：采取换板方式处理水泥混凝土路面严重破碎板，即挖除整块破碎板，然后浇筑水泥混凝土，板厚与原面板厚度一致。 2013-11-05
路基工程场平挖方技术交底

土方开挖应自上而下，不得乱挖超挖，确定开挖的顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和清底。 2013-11-05
城市交通与城市道路的基本概念

城市道路是城市中担负城市交通的主要设施，是行人和车辆来往的专用地。城市道路是组织城市布局结构的骨架，是绿化、排水及其他工程基础设施的主要空间。
路面工程

路面是道路的重要工程结构物，它铺筑在路基顶面，是用不同材料或混合料分层铺筑而成的供车辆行驶的一种层状结构物。路面结构直接承受车轮荷载，其质量好坏直接影响到道路的使用品质。
路基岩溶注浆先导孔施工方案 20P

本段岩溶注浆范围为DK122+054.05—DK122+087段路基基底采用钻孔注浆加固，孔间距5米。注浆顶面至（3）-2层顶面，注浆底面伸入基岩深度不小于5米。 2013-11-05
ATB-30沥青稳定碎石下面层施工工法22p

这种基层具有强度高、刚度大特点，但同时也具有干缩和温缩的特性，因而使沥青面层不可避免的产生反射裂缝，从而导致雨水很容易的渗入基层，又不能及时排出。 2013-11-05
城市道路横断面设计

城市道路横断面根据车行道布置型式分为四种基本类型，即单幅路、双幅路、三幅路和四幅路，亦即一块板、两块板、三块板和四块板。
桥梁技术交底书136p

土石填筑：用挖掘机和自卸车运送土石方至指定的位置，采用滚填法进行填筑并用装载机推平。填土出水面后用打夯机进行夯实处理。 2013-11-05
路线平面勘测设计38p

公路是一条带状的三维空间结构物，它的中线在平面上的投影称为公路路线平面。沿着中线竖直剖切公路，再将直线竖直曲面展开成直面，即公路路线的纵断面。 2013-11-05
深路堑专项施工方案28p

此地区地形、地质复杂，水田、河塘分布广泛；软土地基，高填深挖，工程量大。其中路基分为整体式和分离式，整体式路基宽度为33.5米，分离式宽度为16.75米。 2013-11-05
城市道路的平面与纵断面设计

道路设计车速，也称计算行车速度，是指道路几何设计所依据的车速。设计车速的大小对道路弯道半径、弯道超高、行车视距等线形要素的取值及设计起着决定作用。
深路堑专项施工方案25p

本标段深路堑有2处，第一处DK37+304-DK38+700段两侧，长度1396米，最大边坡高度27米；第二处DK38+700-DK39+300段两侧，长度600米，最大边坡高度36米； 2013-11-05
路基填筑工艺性试验报告16p

全管段共有填料22万方左右，计划3个月施工完毕，每天需填料2450方左右，虾仔塘石场位于新清远车站15公里处，拥有两条生产线，日生产能力3000方左右，可以满足现场填料需要。 2013-11-05