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本图适用于站内站台无碴轨道应力影响线以外非正线地基，处理深度大于8m的 土质地基加固。 2013-10-31
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路基路面课程设计,本文为pdf格式，供大家参考！ 2013-10-31
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墙体材料5号砂浆砌筑30号片石，其容重，其容许压应力[]=600KP，容许剪应力[]=100KP，容许拉应力[]=60KP。 2013-10-31
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钢筋焊接前应先熟悉图纸、熟悉钢筋以及预埋件的品种、规格、数量及位置分布，并复核其数量是否正确； 2013-10-31
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DK98+207～DK106+200及GDK854+160～GDK856+170路基工程，级配碎石共286297m3，基床表层级配碎石为135724 m3；桥涵过渡段级配碎石为148554 m3。 场拌改良土共784903 m3。 2013-10-31
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某公路设计等级为高速公路，设计基准年为2010年，设计使用年限为15年，拟比选采用沥青路面结构或水泥混凝土路面，需进行路面结构设计和路基结构设计。 2013-10-31
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明确广西沿海铁路钦州北至防城港段扩能改造工程QF-1标段路基挖方施工作业工艺流程、操作要点和相应工艺标准，指导、规范路基施工。 2013-10-31
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级配碎石自动计算计算,本文为xls格式，供大家参考！ 2013-10-31
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路基土为粘性土质，拟定基本参数为：土的粘聚力，内摩擦角25o，容重。荷载按黄河JN-150。 2013-10-31
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根据规范推荐结构，并考虑到公路沿途有大量碎石且有石灰供应，路面结构面层采用沥青混凝土（17cm），基层采用水泥碎石（25cm），底基层采用石灰土（厚度待定），垫层为粗砂（15cm）。 2013-10-31
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采用架桥机架梁，实测梁底净空为7.9m，净宽为22.4 m。桥梁两侧翼缘板底部采用厚壁PVC管集中排水。 2013-10-31
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本工程主要工程项目为：局部砼面层的铣刨与铺筑，局部路段基层和路基的处理等。本合同段为K42+200至K126+800，处理路段单幅累计长14490米。 2013-10-31
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本段路基基本情况为：基床表层顶宽13.2m，底宽约14.99m，全部位于直线段，填方高度为0.4m。路基采用CFG桩加固，桩径0.5m，桩长4～23.67m，正方形布置。 2013-10-31
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明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CFG桩作业施工。 2013-10-31
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本合同段起止桩号K36+805～Ｋ47+540,合同段路线全长10.735Km。本合同段路基土石挖方322.1万m3、填方365.3万m3。填方利用挖方和隧道弃渣填筑。采取分段施工。 2013-10-31
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路基施工安全专项方案包括工程概况、编制依据、施工工艺与方法、路基边坡防护工程、施工过程危险源及控制措施、安全保证措施等 2013-10-31
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横向排水沟采用外径90mmuPVC管，其质量符合要求。各种砂石料规格、质量符合要求。 2013-10-31
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现场管理由一名副经理负责，设专业工程师1人、质检工程师1人、技术员2人、试验检测人员3人，配置平地机1台、压路机1台、推土机1台、自卸车5台、洒水车1台等施工设备。 2013-10-31
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砼横向排水管设置于超高段落，连接集水井；Ф75mmPVC塑料横向排水管设置在普通段，连接集水坑。砼横向排水管采用预制，长度规格为1m、0.5m。规格为Ф56*8cm。 2013-10-31
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为确保合武铁路时速200公里铁路运行的平顺性、稳定性，路基表层及过渡段采用级配碎石填料结构，以控制路基的变形，提高路基的稳定性，增强路基刚度的均匀性。 2013-10-31
