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人工挖孔桩由于其具有施工设备简单、在正常的施工条件下质量容易控制，而且对环境污染少等优点；但是，也存在许多缺点，比较突出的是工人劳动强度大，作业环境差，危险源较多。 2013-10-25
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本合同段ZK484+500.000～ZK487+175.686单层沥青表处下封层宽度为8.5～16.79m，设计厚度为1cm，设计工程数量为34024.88m2。 2013-10-25
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路线经过地层有第四系人工素土、残破积粉质粘土、下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组的泥岩、砂岩。沿线范围内多数地段基岩出露，局部被第四系人工素土覆盖 2013-10-25
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桥面系包括：桥面现浇层、桥面铺装层、防撞栏杆、排水系统、伸缩缝等 2013-10-25
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梁板安装，湿接头、湿接缝等施工业已基本施工完毕，并报监理工程师检验通过进入下道工序，箱梁表面浮浆及油迹己清除并用高压水冲洗干净，准备进行桥面铺装。 2013-10-25
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每隔20m对旧路基和加宽路基原地面进行复测，核对或补充横断面，发现和设计图纸不符时，查明原因及时处理。 2013-10-25
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对明陷穴采用回填夯实的处理措施;对暗陷穴或黄土坍塌采用强夯等处理措施。处理好的陷穴，其土层表面均应用三合土;填筑夯实或铺填老黄土等不透水材料加以改善，石灰土应按规定严格执行。 2013-10-25
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某小区路面施工方案包括工程概况、施工部署、施工准备工作、排水主要工序及施工方法、道路工程、各主要工序施工技术要求、质量措施、环保噪音措施、季节性施工措施 2013-10-25
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本工程路基护坡共分土工网植草、方格网植草、棱形窗孔式绿化、窗孔式绿化护面、衬砌拱共五种护坡形式。 2013-10-24
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湿陷性黄土：工点范围内全新统风积黏质黄土具湿陷性，湿陷厚度4.5～7.5m，湿陷等级：Ⅱ级自重。 2013-10-24
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三级公路设计行车速度为40公里/小时，路基宽8.5米，路面宽6.0米；k10+000-k23+000段按平原微丘区四级油路标准测设，四级公路设计行车速度为20公里/小时，路基宽7.0米，路面宽3.5米。 2013-10-24
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测量定位→构筑钻机平台→埋设护筒→钻机就位→钻孔至设计深度→清孔→安设钢筋笼及砼导管→二次清孔→灌注水下桩基混凝土→拔出护筒→桩基质量检测。 2013-10-24
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本区段全长19.63公里，以路基土方工程为主，其中汉丹线K354+800-襄渝线DyK1+100（16.95 公里）段线下设计时速200km/h，此段新增二线大部分与既有线并行等高，局部地段改线双绕。 2013-10-24
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本工程设计标准：轴载为双轮组单后轴100KN，设计年限8年，设计路基宽8.5m,路面宽6m,土路肩2×1.25m。 2013-10-24
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本工程设计标准：轴载为双轮组单后轴100KN，设计年限8年，设计路面结构为：20cm厚天然砂砾垫层、20cm厚水泥稳定级配碎石基层、3cm细粒式沥青碎石面层。 2013-10-24
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我标段在DK187+375～DK187+475段进行了路基基床底层填方试验段施工，试验段长100米,填方高度3～5m,基床底层填筑土方2560 m3，具有代表性，满足试验段的施工要求。 2013-10-24
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K110+985～K111+030路基衡重式挡土墙，衡重式挡土墙墙高：3～4m，采用M7.5砂浆砌片石。 2013-10-24
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认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。 2013-10-24
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路基土石方工程开工报告,本文为word格式，供大家参考！ 2013-10-24
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桥梁中心桩号为K5+905，桥梁起点桩号为K8+631.5，终点桩号为K9+178.5，上部结构采用18-30米装配式预应力混凝土连续箱梁；下部结构桥墩采用柱式墩、桥台才用柱式台； 2013-10-24
