路基路面

区间路基工程实施性施工组织设计60p

其中共有三段属于临近既有线路堑开挖爆破段，需进行防护，分别为GXDK601+033-GXDK601+118.33，土石方开挖共10648 m3，其中土方开挖2407 m3，石方爆破8241 m3； 2013-04-16
铁路路基工程实施性施工组织设计

主要包括砍伐施工地区的树木和拔出树根，排除地表水使施工地区预先干燥，设置运土道路等
路面工程施工监理控制要点18p

在沥青路面基层下，用质量较次材料铺筑的次要承重层或在水泥混凝土路面基层下，用质量较次材料铺筑的辅助层称底基层。底基层可以是一层或两层以上，可以是一种或两种材料。 2013-04-16
路基土石方施工组织设计45p

在路基占地范围内和取土场范围内进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。场地清理完成后，应用压路机全面进行填前碾压，使其密实度达到规定要求 2013-04-16
公路大修工程沥青混合料面层施工方案17p

道路等级为二级公路，设计行车速度为60公里每小时，路基宽13.5米，路面宽12米，路面结构为16㎝水泥稳定风化砂+16㎝水泥稳定风化砂+（4+3）㎝沥青混凝土。 2013-04-16
高速公路服务区施工组织设计30p

路线全长106.28公里，采用高速公路标准建设，全线设有收费站7处，管理处1处，服务区2处，停车区2处。因此本项目的实施，对推进全省交通现代化具有其重要的作用 2013-04-16
路基土石方工程施工组织设计17p

路基开挖土方31748.7 m3、石方73674 m3，利用土方 48141m3，利用石方196961m3，利用隧道弃碴填筑 139720m3，特殊路基处理主要为高填深挖路基、填挖交接路基、清淤换填路基等 2013-04-16
路基土方工程实施性施工组织设计30p

工程地处渭河二级阶地，地势开阔，地形略有起伏，地表多为农田和村镇，右侧靠近西临高速公路。 2013-04-16
挖方路基实施性施工组织设计9p

土方开挖采用挖掘机和推土机开挖，自卸汽车配合作业，路基土石方按设计断面要求开挖、装车。开挖按图纸要求自上而下进行。 2013-04-16
高速铁路路基工程施工57p

本规定适用于京沪高速铁路路基工程施工。1.0.3  路基工程施工应针对高速铁路特点，认真编制施工组织设计，并与相关工程密切配合，正确选用施工方法，满足设计要求。 2013-04-16
沥青混合料面层施工方案18p

道路等级为二级公路，设计行车速度为60公里每小时，路基宽13.5米，路面宽12米，路面结构为16㎝水泥稳定风化砂+16㎝水泥稳定风化砂+（4+3）㎝沥青混凝土。 2013-04-16
某二级公路设计任务书8p

本路段所处地区地貌单元属于浅丘，路线走廊带沿途地形起伏较小，耕地及建筑物较多。地表少见基岩露头，地质条件较好。 2013-04-16
路堤水毁抢险工程施工组织设计44p

边坡的底部为通向南山的街道公路，公路宽11M。据调查访问，原坡脚为一条土路，采用开挖山体坡脚修建面，后又在土路的基础上回填加高修建成街道公路。 2013-04-16
道路工程混凝土路面19p

施测间接测量的主要控制点，如三角点、导线点等。控制点布设于坡脚以外，红线以内的安全地带。 2013-04-16
公路大庆至林甸段两阶段初步设计

通过毕业设计，使每个学生把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中，使理论与生产实践相结合提高工程设计能力,能独立进行一般公路设计。 2013-04-16
道路维修工程施工组织设计28p

路面拥包K45+315～K45+380段路面病害主要为路面沉陷，导致路面积水严重，阻碍行车。路面沉陷K45+590～K45+830段路面病害主要为呈集中分布的破碎板，排水系统不完善。 2013-04-16
土方路基施工组织设计20p

主要工程有：挖土方61321m3，填方71092m3，上铺综合稳定土8944.8m2厚度20cm、水泥稳定砂砾8307.6m2厚度15cm、沥青表处7889m2厚度4cm。 2013-04-16
路基路面排水设计

水对路基的危害：使路基湿软，降低承载力；引起冰胀、翻浆或边坡滑坍，甚至路基整体滑动；掺有膨胀土的路基会带来毁灭性破坏；
公路路基工程施工组织设计16p

8.0m中央分隔带+2×0.5左侧路缘带+8×3.75行车道+2×2.0m非机动车道+2×0.5右侧路缘带+2×8.0人行道，路面结构方案为水泥混土路面。 2013-04-16
路基排水工程施工方案18p

工程施工内容包括路基排水，路基排水系统由排水沟、边沟、平台及山坡截水沟、M7.5浆砌片石骨架防护泄水槽、各种型式的急流槽、渗沟、天然河沟等组成。 2013-04-16