-
路线总长约23.257km，采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度120公里/小时，路基宽度28米，桥涵设计车辆荷载公路-I级。工资概算投资10.71亿元，建设工期3年。 2013-04-16
-
由于茶园公租房的修建，场地平场土石方进入道路路基施工范围；在道路施工单位进场前数月，本地村民联系弃渣车在原属自家土地中倾倒弃渣。 2013-04-16
-
确定土样的含水量、干容重、最大干容重，最佳含水量等项技术指标及技术指标的控制方法； 2013-04-16
-
根据现场岩体的发育状况及岩质情况进行爆破设计和试爆。选择合理的爆破参数，以指导以后爆破施工，并以书面形式上报指挥部审批。 2013-04-16
-
工程开工土方工程先进场施工后，对中、小型机具将按进场计划分批进场，进场后立即各就各位，投入现场施工使用，并设专人对其维护保养，使所有进场设备均处于最佳的工作状态。 2013-04-16
-
K3906+000~K3907+000路基分部工程，设计填方为44624m3，挖方为42305m3。该分部特殊路基（盐渍土）分部广泛，形式多样、施工难度大，该段地势起伏较大，挖填段交错高差较大 2013-04-16
-
透层（粘层）油采用乳化沥青(PC-2)，用量为0.3kg~1kg/m2。(根据试验段确定，乳化沥青用量为乳化沥青中水分蒸发后的沥青数量)。喷洒后全面封闭交通，任何车辆不得进入喷洒段内。 2013-04-16
-
路基挖方87943.3m3，其中挖土方80316.9m3、挖石方7626.4m3，路基填方87377.4m3，其中土方填筑87649.6m3、石方填筑9080.3m3。 2013-04-16
-
水泥稳定再生结构层应采用16t以上的单钢轮振动压路机结合胶轮压路机碾压，单钢轮振动压路机可以进行强弱振选择。使用的单钢轮振动压路机静重取决于再生层的厚度。 2013-04-16
-
施工场地的整理，拆除公路用地界的建筑物，砍伐或移植用地界内的树木，将树根、杂草垃圾土等清除场地以外，对原地面进行整平、夯实，保证施工。 2013-04-16
-
全线采用高速公路标准。沿线大多属于丘陵区，局部属于重丘区，四车道，计算行车速度100km/h,路基宽26m，共有石方76.7万，其中软石32.2万，次坚石坚石44.5万，全线石方分布比较广 2013-04-16
-
进入工地现场的便道将顺着原有乡村公路，由花溪大道到养牛村并贯穿至工地。该便道有局部满足不了交通的路段已全面完成加固及拓宽，现基本能满足施工需要。 2013-04-16
-
向爆破作业影响范围所涉及的部门通报爆破实施情况，并征求相关部门的意见，详细调查地表建筑和洞口附近建筑类型、结构、完整程度及其距开挖面距离，测定与地质地形有关的爆破参数 2013-04-16
-
路面横坡度1.5%，机动车道采用抛物线加直线型路拱。本次工程沿线现状多为农业用地，土质多为粉质中液限粘土，在钻孔深度范围内(6－8m)未见地下水。 2013-04-16
-
本标段工程起止桩号为K2+800～K5+700，全长2900米，道路宽56～60米。既是滨江路的重要组成部分，又是路堤一体的防洪工程，其中1405m路段为路堤合一，其余1495米路段为路堤分离。 2013-04-16
-
对挖深在4.0m以下的地段，采用小直径的浅孔爆破或药壶爆破法进行开挖。对挖深在4.0-6.0m的地段，采用深孔松动爆破法开挖。 2013-04-16
-
采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用14t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。 2013-04-16
-
K21+000—K22+000段路基土石方工程包括借土填方和碎石封层。借土填方计划取土场为设计图纸所示K23+000 处取土场。借土土质均为风积沙。 2013-04-16
-
在设计使用的年限内经常保持完好的状态，在公路使用时期的日常维护工作尤为重要。简要介绍高速公路养护管理工作的特点、养护技术措施、日常病害处治对策、工程日常养护原则等做简单探讨 2013-04-16
-
盐渍土作为路基填料或作为路基基底而不做任何处理，都将对路基产生不同程度的病害，根据含盐性质的不同，盐渍土对路基的危害可分为盐胀、溶陷、加剧路基冻胀与翻浆三种情况。 2013-04-16
