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本合同段路基防护工程主要包括：喷播植草、TBS植被防护、骨架植草防护、网格植草防护、骨架护坡、挡土墙和抗滑桩等。 2013-04-14
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3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与前指办和业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地 2013-04-14
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标段内含桥梁11座，2座，互通立交2处，服务区1处，施工内容包括路面工程、路面排水工程等，桥梁、隧道及桥隧间较短段复合式路面水泥板及以下结构层等划入路基标段。 2013-04-14
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K195+220~K196+325段右幅路基为填筑砂砾，全长1105米，包括砂砾填筑、填筑完成后质量检测。 2013-04-14
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主要施工材料的采购运输：本工程所用材料主要以沿线各料厂为主，汽车运输到场。沿线没有的材料本着符合技术要求的材料就近采购，汽车运输到场。 2013-04-14
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附合导线坐标计算表附合导线坐标计算表 2013-04-14
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本试验路段起讫里程为K27+640-K27+760，全长120米，局部为半填半挖，填高为8米，边坡坡率采用1∶1.5。填石路堤所用填料取自本分部挖方段的弃石渣，包边土采用本分部挖方段的所挖土方 2013-04-14
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绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱，偏差不得超过规范规定。钢筋绑扎后，钢筋负责人进行自检，对有偏差的改进后进行隐蔽验收。 2013-04-14
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预制T梁采用C50砼，预应力筋为Φj15.24高强度低松驰钢铰线，钢铰线的标准强度为Ryb=1860Mpa，张拉控制应力为1395Mpa。 2013-04-14
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挖方工程、弃方工程量大，影响工程施工进度；二、与203国道交叉作业多，对203国道的正常行车及安全影响较大；三、土石方调运需过马边河，马边河便桥施工难度大。 2013-04-14
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路线所在区域位于XX省东南部地区，属于XX山地地貌单元，沿线地势总体为西北高东南低，自西北向东南地貌由中～中低山渐变为低山丘陵。海拔一般为400－900米。 2013-04-14
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质检员赵贵新负责现场质量管理；试验员孙金星、王宪伟负责现场检测工作；测量员张瀚博及贾光远负责现场测量工作；专职安全员于洪涛负责现场安全工作。 2013-04-14
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测量人员对导线点、水准点、红线桩、填前碾压后的地面已复测完毕。所有的导线点、水准点等复测均符合要求并已批复。 2013-04-14
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本次工程沿线现状多为农业用地，土质多为粉质中液限粘土，在钻孔深度范围内(6－8m)未见地下水。 2013-04-14
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二灰砂砾底基层摊铺采用西筑厂生产的LT1200摊铺机，最快摊铺速度12m，摊铺速度平均按600m/d考虑，底基层摊铺按路基交验的计划时间确定。 2013-04-14
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本标段施工用水考虑从当地水网接入，施工前办理好各种手续，并做好水管接口。本标段需接入φ100输水干管2000m，φ50输水干管1500m。 2013-04-14
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中桥上部采用（4×20m）预应力砼空心板，先简支后连续，下部结构： 0#、4#桥台采用肋式桥台，桥台均采用桩基础。桥墩采用柱式桥墩，桥墩均采用桩基础。 2013-04-14
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修好从路堑到路堤的过渡排水沟，以保证路堤不因挖方地段排出的水而损坏。 路基施工过程中和成型后，随时做好路基排水，以排除路基上的雨水，使路基免受浸害。 2013-04-14
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其他人员和设备分批进场；首批施工人员、机械设备在3天内到达施工现场；其他必要人员和设备在分项工程开工前7天到达现场。 2013-04-10
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特别是不良地质条件下有潜在危险的土方、石方开挖，滑坡和高边坡处理，深水基础等危险性较大的工程。 2013-04-09
