路基路面

冲击、强夯施工组织设计49p

路基工程挖方106万方，填方96.4万方，路床处理（路基填料）88.9万方；互通式立交匝道桥88.08m/1座，分离式立交桥438.7m/2座，跨线桥357m/2座，渡槽180m/2座； 2013-02-26
填石路基施工方案10p

原地面复测已完成并经总监办确认。我项目经理部试验室临时资质的审批已完成并通过，并已完成该施工段路基填方材料的土工实验工作。 2013-02-26
建筑工程施工组织设计11p

±0.000m相当于绝对标高46.10m，室内外高差为0.60m；建筑楼面标高与结构楼面标高相差0.07m，建筑做法为70mm厚。 2013-02-26
某电力工程施工组织设计13p

该工程41#(K4+453.538)是由于为了保护文物(影壁)而改为暗挖法施工，该井为4.5的直线井，位于段琪瑞府对面的影壁东侧，该段东西两侧与明挖方沟相接，向西穿越25米长的影壁。 2013-02-26
游泳跳水馆工程回填土施工方案9p

土方回填前，基础、地下防水层、保护层等进行检查验收，并办好隐检手续。混凝土强度达到规定的要求后，方可进行回填土施工。 2013-02-26
高速公路路基高边坡专项方案9p

本施工段是国家重点工程 xx 至 xx 高速公路xx合同段，本标段位于xx县境内，起点里程为K113+345；终点里程为K115+920线路长2.575Km。 2013-02-26
高速公路路面结构内部排水设计

导致路面结构损害的机理及路面的破坏现象，直接影响路面的质量、行车的安全性和舒适性等因素，总结出加强路面结构内部排水系统设计是提高高速公路路面设计技术和质量的重要环节之一。 2013-02-26
沥青砼路面施工方案18p

本工程道路面层为沥青砼面层。在水泥稳定碎石基层施工完毕（或水稳层完成一半）后即可进行沥青砼面层施工。 2013-02-26
土方工程施工组织设计10p

该大楼建筑高度为68.5m，其中地下室层高为5m，1楼层高为4.5m，2楼层高为4m，3~6楼层高为4.5m，7~12楼层高为4m，13~17楼层高为3.6m。大楼最大高度为77.5m。 2013-02-26
高填深挖路基

高填深挖路基：高填深挖路基设计图、碎块状强风化花岗岩,本文为dwg格式，供大家参考！
基桩钻芯法试验检测报告

本次钻孔抽芯检测采用北京探矿厂生产的XY1－100型油压钻机，101mm单动双管金刚石钻具。 2013-02-26
路基沉降观测及变形观测实施方案

在南分路布设1个基准点（国家二等三角点）、沿线布设2～3个工作基点（约5～8km一个工作基点），见图2基准点、工作基点线路分布示意图；根据具体断面情况适当加密测量控制点。 2013-02-24
高速公路施工组织设计104p

施工范围为××路至××，主线里程桩号0-035.22—1+472.28。整个标段由69跨主线桥梁及N、S两条匝道桥梁及地面道路和排水组成。 2013-02-24
市政污水管道施工工程施工组织设计50p

规划由桩0+035为起点，桩4+788.11为终点，总长为4753.11m。桩0+035到桩1+893之间管材采用d1200钢筋混凝土管，桩1+893到桩4+788.11之间管材采用d1500钢筋混凝土管。 2013-02-24
特大桥90米跨刚构箱梁0#块托架施工方案24p

其中主桥（50+3×90+50）m、（40+70+40）m采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，引桥采用预应力混凝土T梁，先简支后刚构。全桥共分为11联。 2013-02-24
高速铁路软基处理施工技术方案36p

凭借钻机回转钻头的叶片与原位软土强制搅拌、混合压密，吸收地下水，使粉状加固料与软土充分混合，进行一系列物理、化学反应，形成具有水稳性及一定强度的完整柱状加固体。 2013-02-24
混凝土路面工程实施性施工组织设计43p

工程施工内容包括：路基整修、路面垫层、路面基层、混凝土路面、土路肩等工程；以及为完成上述工程施工所发生的临时工程。 2013-02-24
高速公路桥梁上部构造预制施工方案51p

碣石3#桥，碣石5#桥，碣石6#桥，碣石7#桥，碣石8#桥，碣石11#桥，上部结构均为预应力空心板，主要技术指标为：（1）桥面净宽2×11.00或11.50； 2013-02-24
水泥混凝土路面施工组织设计28p

它包括导线控制点和路线控制桩的复测；另外还要对丢失的导线控制点和路线控制桩进行补测；有的导线点若在路线以内，则需将其移至路线以外。 2013-02-24
沥青混凝土路面施工组织设计20p

本标段为国道304线舍伯吐至鲁北段605+970~692+270公路大中修工程，施工路段总长度为80.5公里。路面结构为4厘米沥青混凝土+（粘层、护肩板及路面排水） 2013-02-24