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路桥工程
路基路面
路基路面
公路路面工程垫层施工技术方案
路面面层采用两层式结构,上面层为1.5cmAC-10Ⅰ细粒式沥青混凝土,下面层为3.5cmAC-16I中粒式沥青混凝土。路面基层为20cm水泥稳定砂砾,垫层为15-25cm天然砂砾。 2013-02-24
在单排深层搅拌桩中套打钻孔灌注桩技术
采用在单排深层搅拌桩中套打钻孔灌注桩施工技术,在仅0.7米宽的地下空间内完成了基坑支扩截水结构施工. 2013-02-23
第九讲 多节挤扩灌注桩
多节扩孔灌注桩及多节挤扩灌注桩发展简史2 0世纪 5 0年代后期印度开始在膨胀土中采用多节扩孔桩 2013-02-23
独立扩大桩基础的应用
在设计桥梁、渡槽等水工建筑物时,如果我们能选用一种工程措施,同时满足抗冻、承载要求,又能简化施工程序及难度; 2013-02-23
关于“大变形条件下桩土共同工作及试验研究”的讨论
桩土共同工作 试验研究 变形条件 水平位移 比例系数 几何非线性 室内试验 变形模量 文克尔地基模型 层状各向同性 2013-02-23
道路重建翻新工程中的路面再生技术
随着我国道路建设的快速发展,规模的扩大,相继一些道路出现了损坏。重建翻新工程中采用路面再生技术,能够保护环境,节约建筑材料,有利于处理废料。 2013-02-23
单桩竖向承载力的可靠度设计与估计研究
把桩基从容许承载力设计提高到概率极限状态设计水平。以交通部规划设计院提供的两座桥梁完整的地基勘探资料为算例 ,验证所提供的模型与方法的适用性。 2013-02-23
时速200公里客货共线、客运专线、高速铁路路基技术标准
强度大、刚度大、稳定性和耐久性好,并能抵抗各种自然因素的影响,在运营条件下将线路轨道的设计参数维持在要求的精度范围内,确保轨道高平顺性,满足高速行车要求。
路基沉降动态设计与计算
直接计算真空预压的沉降,但鉴于目前测试手段存在的问题,真空压力在地基中的传递并不很清楚,采用这种方法仍不成熟。 2013-02-23
路基与桥桩沉降控制措施的试验研究35p
场地东侧3m处紧邻一幢平房,稍远处有两幢二层楼房,南侧10m处左右有二栋新建的6层教师公寓楼,基础为预制小方桩复合地基,西侧为开阔地,上有一些临时建筑工棚,北侧紧邻一小河。 2013-02-23
路基工程施工组织设计40p
路基填挖方高差不大。路基附属及防护主要包括:重力式挡墙、衡重式挡墙、骨架护坡、喷混植生、锚杆框架梁及侧沟、天沟和排水沟等。 2013-02-23
基底爆破作业指导书
一般爆破,基本上采用深孔梯段微差挤压爆破,按松动爆破或减弱抛掷爆破计算孔网参数及单位耗药量。 2013-02-23
扩大基础施工作业指导书6p
集水坑的设置:基坑开挖中,在坑底基础范围外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟,使水流入集水坑内,排除坑外。 2013-02-23
喷射混凝土作业指导书7p
喷砼工序施工之前,应做好原材料试验,进场的准备,喷射机性能调试,电力电线架设及通电检测准备,电动空压机(20m3,110kw;10m3,55kw各一台); 2013-02-23
水泥搅拌桩技术交底
水泥搅拌桩的桩号是K0+036~K0+220,项目部已经做好施工平面图,桩的形式有1.3×1.3、1.0×1.0等三角形布置,必须严格按照项目部的施工平面图进行施工。 2013-02-23
水泥稳定层工程技术交底
水泥稳定碎石的特点是具有良好的力学性能和板体性,能适应不同气候与水文条件。水泥稳定碎石成活后,遇雨不泥泞,表面坚实,其水稳性及抗冻性均优于石灰土。 2013-02-23
级配碎石层工程技术交底
填隙碎石采用单一尺寸的粗粒碎石作主骨料,形成嵌锁作用,用石屑填满碎石间的孔隙,增加密实度和稳定性,这种结构称为填隙碎石。 2013-02-23
软基处理-技术交底
清表施工完成后,进行基底碾压。施工机械采用不小于25T的振动式压路机。应先在不振动情况下静压1~2遍,然后再振动碾压4~5遍,达到规范规定压实度要求。 2013-02-23
交通工程深基坑施工总体方案7p
某路南延工程雨污水管道施工,由于污水管沟槽的开挖深度较大,土质在0.0~1.0高程大多出现粉质粘土夹砂土,容易受扰动液化,施工存在很大的困难和安全隐患。 2013-02-23
明挖基础作业指导书
复核基坑中心线、方向、高程;按水文、地质资料,结合现场情况决定开挖坡度和支护方案,定出开挖范围;按基础四周地形,做好地面防水、排水工作。 2013-02-23
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