路基路面

高陡边坡安全专项施工方案

路线全长约3.895Km。路基挖方：847654m3,最高开挖高度约50。高边坡处治防护段为K19+900-K19+970右侧，采用锚杆框架、预应力锚索框架。 2012-08-29
高速公路高边坡施工方案

防护、排水措施：Ⅰ级边坡采用爬藤类植物绿化防护、Ⅱ级边坡采用客土噴播绿化防护、Ⅲ级边坡采用三维网植草防护、Ⅳ级边坡采用喷播植草防护； 2012-08-29
高液限黏土改良填筑试验段施工技术方案

形成土石路堤有效地解决高液限黏土的利用问题，在土石填筑中粗粒含量超过50％以上，改良土石填筑施工工艺遵守土石路堤填筑的规范要求通过DK0+170-DK0+320填方试验段来确定该方法可行。 2012-08-29
公路附属工程施工技术方案

防护工程对于一般填方路基段，一般路基填方低于4米时，采用植草防护，当路基填土高于4米时，采用浆砌片石衬砌拱防护，拱圈内种草； 2012-08-29
沥青路面施工方法及工艺

备料的同时，进行原材料检验。一是确保取料料场与标准试验料场相符；二是原材料级配符合设计要求。如重新变更料场，则需进行标准试验。 2012-08-29
道路改建项目施工组织设计

为实现工期、质量、安全、环保目标，同时便于科学地管理工程，按项目法施工的基本原理组建施工项目部，全权负责本工程的组织、实施、管理。 2012-08-29
挡土墙施工组织设计

工程地点为原川染厂生产区，邻近有几家化工厂，周围树木较多，邻近有少量住户。挡土墙区域为装置区的东南面，工程地点附近有一条永久道路可通至市政道路。场平施工已经开工。 2012-08-29
道路路基路面工程施工方案

本工程为旧路改造，交通较方便，不需修建大量的施工便道，施工期间不得中断原有道路的交通，局部地方应修筑必要的施工便道，地方支线及交叉口应保持畅通。 2012-08-29
连接线道路工程施工组织设计

主要工程数量为：路基挖方（包括土质路床、零填挖处理等）277468 m3，路基填方（借砂砾石填方）127200m3，路面面积45936 m2；全线永久占地140.83亩。 2012-08-29
路基防护工程施工组织设计

本段路堑高边坡加固工程设计遵循“一次根治，不留后患”的原则，采用稳定为本，加固为主，排水、防护并重的综合处理措施。 2012-08-29
高速公路路基施工组织计划

桩基共406根，箱梁488片，空心板梁40片，其中路基工程全长为5382m，占线路总长77%，桥梁工程全长1602m，占线路总长23%。 2012-08-29
高边坡工程应急预案

为保证铁路、公路的运输安全和施工质量，尽可能降低施工对铁路运输、公路的干扰，创造良好的施工环境，有效控制安全事故对运输生产造成较小的损失，是编制本应急预案的目的。 2012-08-29
路面及附属工程质量管理要点

成品几何参数检查（厚度、宽度、平整度先6米后3米、纵断高程、横坡度等）；试验检测：压实度、芯样成型情况、无侧限抗压强度（检查试验件、试压旁站、抽取频率等）； 2012-08-29
隧道专项施工方案

本隧道按照新奥法进行施工。开挖后，以锚杆湿喷混凝土，钢筋网等为初期支护，并辅以钢架、超大管棚、注浆小导管等支护措施。 2012-08-26
新奥法在欧洲和中国的应用及发展

二次衬砌一般在围岩变形基本稳定后施作，在高地应力软弱围岩、膨胀岩等可能产生大变形，且变形长期不能，趋于稳定的不良地质隧道，二次衬砌可提前施作，衬砌结构应有足够的强度和刚度
公路隧道新奥法设计与施工

新奥法New Austrian Tunnelling Method——在软弱岩层中修建隧道时，开挖后立即喷射水泥混凝土作为临时支撑(必要时加锚杆)以稳定围岩，然后再进行衬砌的施工方法
双连拱隧道新奥法施工技术

用现代技术装备的掘进机和盾构能够适应从坚硬岩层到软弱含水地层的各种掘进条件，其可靠性、耐久性、机动性及掘进的高速度，使其在隧道工程施工中得到日益广泛的应用； 2012-08-26
新奥法隧道施工技术

在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就14～34排架组织流水施工 2012-08-26
隧道新奥法施工监理实施细则

进出口明洞采用明开挖，全断面浇（模）筑拱墙整体式钢筋混凝土明洞衬砌；Ⅳ类围岩采用正台阶法。Ⅲ类围岩采用全断面开挖及衬砌施工方案。 2012-08-26
隧道新奥法施工作业指导书

节理较发育，有少量软弱面（或夹层）和贯通微张节理，但其产状及组合关系不致产生滑动；层状岩层为中层或厚层，层间结合一般，很少有分离现象，或为硬质岩石偶夹软质岩石 2012-08-26