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A匝道山末止中心河桥为拼宽桥梁，桥跨布置为10+10+10＝30m，拼宽约7m。上部结构采用预制后张法预应力混凝土空心板梁，下部结构采用轻型桥台和排架式桥墩 2012-08-26
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水泥平台的搭建面积要能满足库存80T/台机的水泥量，经计算大约需60m2/台的面积。平台堆土并高于原地面约30cm以上。 2012-08-26
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石膏兼有缓凝和早强的作用，掺入量宜取水泥用量的2.0%~3.0%，应优先采用纯净的石膏粉作为添加剂，要求通过0.075mm的方孔筛＞85%。 2012-08-26
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搅拌桩间距按1.2m～1.5m呈梅花形布置，水泥搅拌桩设计桩径为50cm，采用42.5级的普通硅酸盐水泥，设计水泥掺入量50kg/m，搅拌桩桩长8～12m，搅拌桩进入持力层不小于50cm。 2012-08-26
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该地区地形较为平坦，开挖量少，属于黄河冲击平原，地层结构简单，分布连续，厚度稳定。 2012-08-26
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水泥搅拌桩采用正三角形布置。水泥搅拌桩顶面铺设0.6m厚碎石层垫夹两层抗拉强度不小于80KN/m的双向土工格栅。 2012-08-26
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水泥搅拌桩工程主要在横港桥桥头（AK0+855～AK0+915、AK0+939～AK0+999段）施工，水泥搅拌桩桩径为50cm，间距为1.5m、1.2m，桩长8.5m，正三角形布置。 2012-08-26
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E、F、G、H、I、J、K节段在放坡坡底采用φ1.0m@1.3m钻孔灌注桩与单排φ0.5m@0.4m的水泥搅拌桩止水帷幕相结合的方式，地基处理采用φ0.5m@1.5m水泥搅拌桩。 2012-08-26
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水泥搅拌桩工程主要集中在路基、涵洞基础及桥台两侧共5个处理部位，水泥搅拌桩桩径为50cm，总长度为41226m。 2012-08-26
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单桩承载力试验和复合地基承载力试验，试验数据以单桩承载力试验为准，复合地基承载力试验作为校核。固化剂材料采用山东山水水泥集团有限公司生产的P.S.A32.5矿渣硅酸盐水泥。 2012-08-26
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为了更科学的指导施工，严格控制水泥土搅拌桩施工质量，在正式施工前，进行必要的现场工艺性试桩 2012-08-26
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开工前应排水疏干水塘地表水，清除杂草、垃圾、淤泥等。并回填50cm素土，压实整理平顺。钻机就位后测量放样 2012-08-26
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符合合同条款规定的全部费用应认为已被计入有标价的工程量清清单所列各细目之中，未列细目不予计量的工作，其费用应视为已分摊在本合同工程有关细目的单价或总额价之中。 2012-08-26
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互通式立交特殊路基：A区桩长10m共计672根，B区桩长8m共计2609根，C区桩长6m共计2390根。 2012-08-26
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水泥搅拌桩处理软基，桩径0.55m，搅拌桩中心间距1.2m按正方形布置。桩底穿透软弱层，进去持力层不小于1m。采用四搅四喷工艺，42.5R普通硅酸盐水泥，水泥掺入量每延米桩长≥65kg 2012-08-26
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软弱路基处治(换填)542立方米；M7.5浆砌片石水沟1845.6立方米；共有M7.5浆砌片石下挡墙、护肩3546.31立方米； 2012-08-26
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本段路基工程大部分软弱地基设计采用水泥搅拌桩加固，本段共设计水泥搅拌桩约110万延米，设计桩长4m、6m、8m、11m、13m、14m、15m等种，桩径φ50cm，桩距0.8m、1.0m、1.2m、1.25m，按正三角形布置 2012-08-26
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本项目主要技术指标：为全封闭、全立交、平原微丘区及山岭重丘区高速公路。设计行车速度为80公里/小时,为双向四车道沥青砼路面。 2012-08-26
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本工程地下车库采用二级放坡，车库西侧和北侧坡比为1：2.7，车库东侧坡比为1：2.5，坡面采用150mm厚喷射混凝土面层，在一级放坡与二级放坡之间设置宽度4.0m平台 2012-08-26
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其中4#井与12#井之间淤泥较厚，采用水泥土搅拌桩进行地基处理加固，以便管道及检查井的施工，搅拌桩桩长在5~15米，桩直径为500mm，总长2.8万米。 2012-08-26
