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该公路地处杭嘉湖平原,沿线大部分地区为河相、海相冲积平原,河流发育,软土分布广泛,地质情况复杂,因此高速公路软土地基采用粉喷桩和塑板进行加固处理。 2013-02-05
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在柔性基础下这种复合地基可发挥桩间土的承载能力,其桩土应力比的变化趋势为先减小后增大;另外,实测的沉降量比按刚性基础下复合地基理论计算的沉降量要大. 2013-02-05
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对地外珠江口淤积平原边缘地带的广深高速公路Ｋ３２－Ｋ３８路段的软土地基，采用粉桩处理，进行了总结。 2013-02-05
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由于在软土地基上修建高速公路的数量日益增多，因而软土地基的处理就成为高速公路工程质量和施工工期的技术关键。 2013-02-05
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结合上三高速公路上虞段的软基处理中的实践,介绍、分析工程地质特征、软基处理的分类和作 用,对解决软土地基的稳定性问题和减少工后沉降的治理措施提出具体方法。 2013-02-05
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以临长高速公路软基处理为例，对深层搅拌桩的施工与设计问题进行了探讨，对加固效果和有关参数进行了分析。 2013-02-05
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通过福建省福宁高速公路A23合同段挤密砂桩软基处理的施工实践，结合挤密砂桩固结排水加固地基作用的原理，探讨施工过程中质量控制和质量检测的方法，以达到软土地基处理的预期效果。 2013-02-05
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通过对采集的数据进行处理,对软基处理效果进行了分析,并与实际情况进行了对比检验仪器是否反映真实情况,同时利用与常规仪器数据进行对比分析,对传感器进行了综合评价. 2013-02-05
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论述了强夯法加固机理 .在此基础上 ,介绍了强夯法在深圳机荷高速公路软土地基处理中的一例应用 ,并作了简要分析 . 2013-02-05
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试验成果可用作类似工程项目粒料夯柱优化设计.对于有较大面积的浅层软土且附近有丰富天然碎石的内地工程,粒料夯柱被证明是一种有效而经济的软土地基处理手段. 2013-02-05
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地基软土分布广泛，厚度大，埋藏浅。介绍软基处理的方法选择、施工控制、工后观测，以及分析工后沉降控制的影响因素，提出工后沉降控制的一些相关措施。 2013-02-05
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采用 ANSYS有限元软件对茅草街钢管混凝土拱桥的振动频率及振型进行了分析 ,并讨论了主要结构参数对其动力特性的影响 ,为本桥的动力设计提供参考。 2013-02-05
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通过对海南东线高速公路右幅完善及整治工程软土地基路段的深层处理方案进行分析比选，得出采用软基桥处治的结论，并介绍了软基桥设计中的一些要点。 2013-02-05
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桥上线路为有碴轨道,每孔梁铺设33根木枕,木枕平均间距6 0cm ,采用道钉扣件,主轨为6 0kg m钢轨,护轨为5 0kg m钢轨,主轨头与护轨头净间距为2 2 0mm ,桥上设双侧人行道,人行道宽1 0 5m 2013-02-05
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本文根据揭普高速公路勘察资料,介绍揭普高速公路软土的分布和特征,分析软土的物理力学性质指标,并提出软基的处理措施 2013-02-05
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在施工过程中如何确保抛填块石落底,达到设计及规范要求的施工质量,满足工后沉降的最终要求,其方法却各有不同。另外,如何检验抛石挤淤处理软土地基的施工质量则是确定施工方法的关键。 2013-02-05
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在分析塑料排水板并同网基复合土工布处理软基效果的基础上，验证了塑料排水板和网基复合土工布处理软基的优点，并提出了相应的施工控制要求。 2013-02-05
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本文针对广东西部沿海高速公路K29+050～K29+300段软土路基产生侧向滑移的现象,从地质、设计等多方面分析了路基破坏的原因,并提出适宜的软基处理方案。 2013-02-05
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在编程计算钢筋混凝土压弯构件二折线回复力模型的基础上 ,用有限元程序 ANSYS模拟了某斜拉桥的动力特性与弹塑性地震反应 ,利用分析结果总结了该桥的抗震性能 2013-02-05
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介绍了强夯块石桩法处治软基的设计和施工方法.实践证明,强夯块石桩加固处治软基是成功的,不仅施工方便,效果良好,而且节约了工程造价.施工方法可供同类及相关工程应用参考. 2013-02-05
