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在软基上修筑公路时,软基受荷后沉降量大,极易导致地基失稳。故在软基上修筑高等级公路时沉降与稳定是两大突出的问题 2013-02-05
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分析了孔隙水压力的变化规律,讨论了沉桩过程对周围邻桩的影响,提出了消除超孔隙水压力的一些方法和措施,指出可利用超孔隙水压力消散的有利条件,达到软土地基二次固结的目的。 2013-02-05
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本文通过对同三高速公路上海段在软基处理中所采取的真空载联合预压等措施的方法、效果成本及问题的分析,提出适合本市高速公路软土地基处理的新途径。 2013-02-05
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通过粉喷桩在沈山高速公路第四合同段软地基处理中的成功运用，再次证明该处理方法具有缩短工期，加固效果显著，保证质量等优点，可在公路软基加固方面广泛运用． 2013-02-05
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本文谈了公路工程中软土地基处理的方法。 2013-02-05
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EPS路堤具有超轻质、耐压缩、自立性强、耐水性好和施工便捷等特点,不同于一般的填土路堤。 2013-02-05
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分析了粉喷桩、土应力转化及相互作用，进而对桩的轴向应力、复合地基沉降、作用机理进行了研究，并提出了用粉喷桩复合地基加固软土地基的几点看法。 2013-02-05
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软土层下部为强风化花岗岩，设计采用SDDC碎石桩加固软土地基，加固后的复合地基承载力要求达到450kPa。 2013-02-05
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由于隔震装置的非线性,使得隔震桥梁在初步设计阶段就不可避免地要涉及到桥梁结构的非线性响应。 2013-02-05
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工程引入在技术上已经成熟的高压旋喷方法，处理原已采用薄壁管桩处理，后期沉降超限且不均匀沉降明显的通道构筑物病害地基，解决了本工程地基补强加固的问题。增加了类似工程处理的手段 2013-02-05
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通过实际工程关于软土地基沉降及承载力计算的分析,对粉喷桩处理软土地基的沉降计算结果与实际的沉降进行对比,提出了沉降计算折减系数和工程具体应用的计算方法。 2013-02-05
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本文对高应变动测法的应用进行了尝试,取得了一些有益的成果。2地质概况及参数本次试验选择连盐高速公路连云港段k14+194～k14+210路段作为现场试验场地。 2013-02-05
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某大桥桥头段深厚软基采用该工法处理 ,对桩顶及桩间土沉降、土工格栅上沉降、深层土体水平位移、孔隙水压力变化、土压力变化等进行了现场监测 ,进行了静载荷试验 ,对测试结果进行了分析 2013-02-05
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计算并对比分析了不同间距砂井经在不同时间预压后的固结度 ,研究了砂井间距的优化问题 ,从理论上提出了科学合理地确定袋装砂井间距的方法。 2013-02-05
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以浙江淳安跨度为 1 98m的中承式钢管混凝土劲性骨架拱桥为工程背景 ,采用通用的有限元软件ANSYS 2013-02-05
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以某干线公路桥涵软土地基施工工程为例，从承载力计算、制作及施工要点等方面作了介绍，指出采用沉入桩基础处理软弱地基的施工方案是成功、可行的。 2013-02-05
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通过对京珠高速公路广珠段软土地基加固处理工程设计和施工的工程实践，重点介绍在深厚淤泥上修建高等级公路路堤的特殊性，以及保证路堤稳定的条件下进行连续施工的相关工序和工艺。 2013-02-05
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ＳＭ98仪器因配备了便携式计算机 ,采用了多道互相关分析技术 ,在现场就可以得到并显示出测试结果 ,因此大大地提高了生产效率和测试结果的可靠性。 2013-02-05
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通过现场观测，对路基填土进行信息化施工，能有效地解决稳定放控制剩余沉降，而不需采用先修度试验路段是资料后再进行软土地基处理设计和施工 2013-02-05
