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防护、排水圬工0.8332万m3，软基处理3.74994km，中桥110.06m/2座；涵洞502.51 m/10道；主线下穿分离式立体交叉1座，通道9座，潭州服务区。 2012-05-03
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路肩宽度：路堤不小于0.8m，路堑不小于0.6m，曲线地段的路基面宽度，在曲线外侧按路基设计文件加宽，加宽值在缓和曲线范围内线性递减。 2012-05-03
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在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 2012-05-03
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主要工程数量有：挖土方53121m3，挖石方7230m3，填土方311292m3，填石方7859m3。 2012-05-02
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填方路基施工拟采用挖掘机挖掘，自卸车运输、推土机分层平行摊铺、平地机精平，振动压路机分层压实的方法进行，在填土含水量不够时，洒水保持填土最佳含水量。 2012-05-02
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施工前，先进行测量放样，将路基用地范围内的建筑物和其他障碍物予以拆除，并将路基用地范围内的树木(包括树根)、垃圾、草皮清理干净 2012-05-02
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路区土层结构上部为风积砂，下部为河流相冲积层，土层组成结构变化有规律，主要工程量填方为965.9千立方米。 2012-05-02
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挖方段换填透水性材料69137米3;台背透水性材料填筑79966米3;改河、改路填筑量为13935米3。 2012-05-02
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当路基零填及挖方路基的路床为土质时，对上路床采用透水性材料（清宕渣）进行超挖换填，下路床采用宕渣超挖换填。 2012-05-02
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在开挖基坑时，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）。 2012-05-02
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其中路基长度为1.566m，路基土石方90.3万方，路基挖方49.4万方，填方40.9万方其中借土石方21.9万方、利用土石方19万方，废方总量42.8万方。 2012-05-02
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路基采取挖、填方与借方同步进行，突击重点，边坡防护紧跟，同步施工与流水作业相结合的施工顺序。 2012-05-02
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为了保证过往车辆的通行，工程采取半幅施工的方法，先对东半幅施工，待东半幅施工全部完毕具备通车条件后，再进行西半幅的施工。 2012-05-02
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工程量集中的段落开设两个工作面进行施工，较长的土石方路段可在中部适当增设出碴马口，多开辟工作面进行施工。 2012-05-02
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施放线路中桩和路基边桩，测量成果上报监理工程师，并向各工区技术员交桩，经监理工程师同意后开始施工。 2012-05-02
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本桥内、外侧边梁的悬臂是变化的，施工时应根据十几悬臂长度调整内、外侧边梁的悬臂处钢筋。 2012-05-02
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路线全长6.39 km，本段有4座涵洞，全线挖方总量为807773.86 ，填方总量为409682.26 。 2012-05-02
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由于原人行道下面埋有很多管网、线网等，因此宜采用人工原土夯实也可根据现场实际情总合理使用机械设备进行碾压，人工夯实或机械压实不少于3遍。 2012-05-02
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桥面宽度为6.0+2×0.5米。下部结构采用圆柱式桥墩、U型桥台，基础采用扩大基础。 2012-05-02
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施工测量对原水准点进行校核，若超过允许误差范围，须报告监理工程师。在挡土墙、涵洞、高填深挖地段及地段复杂地段将增设临时水准点 2012-05-02
