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合计填方数量21.53万立方米，主要集中在K0＋000~ K0＋900段，此段挖方共计21.4万立方米，占全段填方量的99.4%。 2012-03-31
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本车站路基土石方共计558131施工方，其中土方361879.6m3,改良土126802.86m3，A组填料69448.76 m3。 2012-03-31
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采用清淤换填碎石土或清淤换填碎石土、加铺土工格栅的方法处治。 2012-03-31
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路幅宽度为：3.00m人行道 + 2.50m非机动车道 + 2×3.50m机动车道 +2.50m非机动车道 3.00m人行道 = 18.00m。 2012-03-31
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城市快速路标准，计算车行速度80Km/h,双向8车到，道路路基宽70m。 2012-03-31
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本标段共有土方开挖1439850m3。路基土方开挖采用机械开自上而下分层进行，严禁用爆破法施工和挖洞取土。 2012-03-31
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特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质高效安全的完成该工程奠定基础。 2012-03-31
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4％石灰处治膨胀土47670m3，6％石灰处治膨胀土777001m3，改路填筑掺灰处治膨胀土111824m3，共计膨胀土石灰处治936496m3。 2012-03-31
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工程内容：路基土石方挖运、回填，挡土墙基槽开挖，边坡及孔桩开挖等。 2012-03-31
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爆破区域周边环境距离居民民房及321国道太近，需要严格控制爆破施工安全。总体来说，工期紧、工程量大，工程质量要求严格。 2012-03-31
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对路基范围内原地面的树根、杂草、拆迁建筑物地基、坟墓、线杆等清除干净，原地面纵向或横向坡度较陡时，还应清除坡面的松散土层 2012-03-31
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第四级1：0.75，高0~8.5m，坡体用系统锚杆加固，坡面用爬藤植物防护；每级边坡设平台，宽1m，并设边坡平台排水沟。 2012-03-31
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本工程土石方开挖量为94.3万立方米，需钻爆开挖的石方约为80万立方米。石方边坡采用光面爆破，残眼率大于70%。 2012-03-31
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路基填料利用挖方废弃的土、石料，全线共有挖土方35.5万m3，挖石方106.5万m3；利用土方15.3万m3,利用石方30万m3。 2012-03-31
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中央分隔带+2×O.75米路缘带+2×7.5米行车道+2×3.0米硬路肩+2×0.75米土路肩。 2012-03-31
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公路等级为双向四车道高速公路，设计速度80km/h,路基宽度：整体式路基24.5m、分离式路基宽12.25m。 2012-03-31
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换填片石、砂砾石垫层，C25钢筋混凝土墙基，浆砌块石与混凝土预制块墙身。设计墙顶高程30.00米—34.50米。 2012-03-31
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为防止换填的局部或大面积下沉，换填料应分层铺设夯实，取样检测压实后的承载力，每层换填料检验合格后方可进行上层施工。 2012-03-31
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边坡高度大于等于12m时,坡肢以上7米设置平台,平台宽3米,平台以上坡率1:1.5,平台以下边坡坡率为1:1.75. 2012-03-31
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第一段路基土石方工程量：挖土方3241.3m3，挖石方55223.0m3，填石方7937.2m3。 2012-03-31
