路基路面

毕业设计-某道路初步设计与施工图设计

初步设计分为道路技术等级的确定，路线方案的拟定与比选和道路技术等级的确定。首先根据交通量确定道路等级，然后在地形图上拟定两条路线 2012-03-23
高速公路路基排水工程施工方案

K3+620-K6+000段路基排水工程主要由路堤边沟、路堑边沟、排水沟（指引入近处自然水系的排水沟）、平台截水沟 2012-03-23
排水工程施工方案

路基边沟、山坡截水沟及与之相连的路堤坡脚排水沟等，应预农田排灌山沟、泄洪沟等综合考虑；挖方路堑边沟采用矩形明沟上附盖板，宽60cm。深60～80cm； 2012-03-23
路基施工检测技术

另一方面，可以了解施工过程的质量情况，控制施工进度，促进施工单位改进施工工艺，加强施工质量管理，保质保量地完成施工任务。
铁路路基过渡段的设计与施工

客运专线设计暂规规定在路堤与桥梁、横向结构物、路堑的连接处应设置过渡段。这是原路基设计规范所没有的内容。
高速铁路路基填料选择与施工技术

级配碎石的击实效果对含水量不太敏感，但存在一个相对合适的含水量范围。即6~8%，此时易于击实，相应的干密度最大。含水量3.5~5%时，干密度降低，当含水量小于3%时，不宜击实，相对干密度较小。
高速铁路路基特点

路基是轨道或路面的基础，也叫线路下部结构。它承受着轨道及机车车辆的静荷载和动荷载，并将荷载向地基深处传递扩散。
路基路面排水设计

为减少水对路面的破坏作用，应尽量阻止水进入路面结构，并提供良好的排水措施，以便迅速排除路面结构内的水，亦可建筑具有能承受荷载和雨水共同作用的路面结构。
路基路面工程第16章-水泥混凝土路面设计

为使路面能够经受车轮荷载的多次重复作用、抵抗温度翘曲应力、并对地基变形有较强的适应能力，混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度。
湖南省红粘土工程特性及红粘土路基施工

形成的红粘土经再搬运堆积，仍保留其基本特征且液限大于45的称次生红粘土，一般为冲积、冲洪积成因，其工程性质保留了红粘土的基本特征。
路基路面工程-行车荷载温度环境及材料力学性质

评定路面表面特征时，如路面的平整度、防滑性，应考虑小客车的安全性和可靠性。
路基路面工程实验指导书

对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。 2012-03-22
高速铁路路基施工技术

用平地机摊铺混和料的，根据运输车的运输能力，计算每车混和料摊铺面积，等距离堆放成堆； 2012-03-22
公路工程砼路面施工组织设计

路面采用两种结构，普通路段采用水泥混凝土路面，设计基准年限为20年；纵坡大于9%时采用防滑路面。 2012-03-22
某景区道路路基工程施工招标文件

评标委员会认为中标人的备选投标方案优于其按照招标文件要求编制的投标方案的，招标人可以接受该备选投标方案。 2012-03-22
路面施工方案

对土基必须用12—15T压路机或等效的压路机进行碾压检查（3—4遍）如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。 2012-03-22
延伸路建设工程路面施工方案

全长2802.604m，道路红线宽15m，其中车道宽12m，沥青路面；两侧人行道1.5m。 2012-03-22
路面工程专项施工方案

人行道结构：面层是6cm厚人行步砖；结合层是3cm厚M10水泥砂浆；基层是15cm厚C15混凝土； 2012-03-22
高速公路路基工程施工组织设计

主要位于K58-K62段，由于本路线段基岩年代古老，受多期地质构造影响，岩体破碎，节理发育，边坡稳定性较差，易产生崩塌和滑坡，施工时注意防护。 2012-03-22
高速公路挡土墙基础施工技术方案

西阳服务区工程里程K13+840～K14+900内的8座涵洞，主要有基础开挖、基础处理、基础浇筑、涵身浇注、涵背回填等工程。 2012-03-22