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来规划范围内的对外公路将进一步融入江宁街道、滨江新城的路网体系，从而成为具有复合服务功能的城市对外道路。全路线全长约3.485km，全部为新建段。 2014-11-19
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钢筋除锈采用钢丝刷除锈。钢筋的表面应洁净，油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。 2014-11-18
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根据设计文件要求，为减少结构物与台后路基的不均匀沉降，对填土高度大于等于5m的大中桥，分离立交桥头地基采用了粉喷桩处理。 2014-11-18
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当稳定层标高低于设计标高3cm以上时，应进行补填，补填层最小厚度一般不宜小于5cm；补填范围边缘成楔形时应下挖后再补填。 2014-11-18
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本项目全长约174.076km，设计时速为120km/h，双向四车道高速公路。总工期36个月，缺陷责任期24个月，保修期60个月。 2014-11-18
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红砂岩多为含铁氧化物的泥岩、砂质泥岩、粉砂质泥岩、泥质细化砂岩、粉砂岩、砂质或粉砂质页岩等沉积岩所组成，其强度因胶结物质的差异而变化颇大，受水浸湿或在大气环境下受干湿循环的作用 2014-11-18
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其中A1栋夹层办公区(—0.85米)底板、梁、挡土墙砼采用C30商品砼，柱砼采用C40商品砼，配备施工人员16名，管理人员3名,振捣棒2台。 2014-11-18
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路面结构：5cm碎石垫层+20cm厚5%水泥稳定碎石+22cmC30厚砼面板。临八里湖侧原块石挡浪墙先拆除，再利用原块石重新砌筑。 2014-11-18
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路基宽度：整体式路基26m，分离式路基13m。 2014-11-18
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主线路基工程主要有：挖方573万方，填方512万方，结构物台背回填4.4万方，清淤换填设计数量为8.7万m3。根据现场摸排，清淤换填数量数量为52万m3。 2014-11-18
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随着公路交通事业的迅速发展，为追求行车的舒适性及沿线的美观，现很多普通公路由原来的水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面，俗称“白改黑”工程。 2014-11-18
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本标段位于梅州市五华县，经梅林镇、华阳镇，起点桩号K132+020，终点桩号K142+000，全长9.98Km，本标段路基填筑总量约为512万方。 2014-11-18
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起点里程K132+020，终点里程K142+000，全长9.98Km，本标段路基填筑总量约为512万方,本试验路段路基填筑总方量为1.5万方。本次试验段填筑按填筑高度2m计算，填土方量约为2.3万方 2014-11-15
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各种垃圾、植被等废弃物运至弃土场内，施工期间需在弃土场作好简易防护，避免水土流失给周围环境造成破坏。 2014-11-15
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主线路基工程主要有：挖方573万方，填方512万方，结构物台背回填4.4万方，清淤换填设计数量为8.7万m3。根据现场摸排，清淤换填数量为52万m3。 2014-11-15
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本段清淤设计数量为8.7万m3，换填8.7万m3。根据现场摸排，清淤数量数量为52万m3，换填52万m3。本合同段内不良地质现象主要表现为软土质淤泥。 2014-11-15
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用于路基填筑的石料应经过试验合格并得到监理工程师认可，填筑前基底应经过处理，承载力满足要求，在非岩石地基上，填筑填石路基时，应按设计要求设过渡层。 2014-11-15
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路基施工前,组织测量人员进行导线点及水准点的复测与加密，并在监理工程师的指导下与相邻合同段对中线控制点、水准点进行闭合联测；全面恢复中线并固定路线主要控制桩。 2014-11-15
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本合同段内路堑高边坡共计25处，其中介于20m和30m之间的共8处，30m和40m之间的共计14处，40m和50m之间的共计3处。 2014-11-15
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根据本线路沿线弃土分布，本段路基清淤换填石方用料可从K60+133挖方段借调，运距较短，便于施工。 2014-11-15
