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挖、钻孔桩施工：根据各工点现场条件，确定采用挖孔桩施工或钻孔桩施工方法。不同施工方法具体施工工艺技术员在三级技术交底中明确。 2014-10-14
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监测测试项目：包括路堤基底沉降监测、路基面沉降监测、软土松软土地段路堤填筑过程中变形监测等。 2014-10-14
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本回填施工工艺适用于重庆地区公路工程、市政工程道路路基土石方回填施工。 2014-10-14
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项目部试验室根据业主、监理的要求完成了原材料的选择、采集和试验工作。挡墙所用的混凝土配合比已经试验完成，所有试验准备工作已经满足施工要求。 2014-10-14
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现场施工人员必须能够正确使用相关机具设备。施工前应对机械设备全面进行一次检查，对机械转动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修。 2014-10-14
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进场施工前认真研究该场地的地质资料，了解场地地面承载力的数值，其数值不能小于旋挖钻机使用说明书要求的值，特别是在管线探测时开挖的地方。 2014-10-14
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在规定的时间间隔后，按上述步骤逐次完成全部夯击，并测量夯后场地高程。 2014-10-14
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起点里程K0+000，沿通顺河东岸向南，上跨京珠高速公路，止于现状檀军工路，终点里程K2+720。全长2720米。其中桥梁部分长132m，路基部分长2588m。 2014-10-14
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该桥为整体式桥梁，构造为21×40预应力混凝土连续T梁，桥长846m；下部构造为柱式墩配桩基、柱式台配桩基础，该桥桩基全部按钻孔灌注桩设计。 2014-10-12
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路基桩号第一段为:K0+001.299~ K0+297，长度295.701m；第二段为: K0+875~ K1+121.84，长度246.84m。 2014-10-12
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本合同段起点桩号为K55+100，终点桩号为K69+200，全长14.1公里，属衡阳市衡阳县境内。沿线地形起伏较大，降雨量充沛，房屋稠密、人口众多、施工环境复杂。沿线地表水、地下水均较丰富。 2014-10-12
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根椐施工情况选定DK79+200—DK79+300作为试验段，该段地基加固处理为CFG桩，桩顶为双向土工格栅加0.6米厚碎石垫层，基床填高2.7米-3.2米（含垫层）。 2014-10-12
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高速公路全长32.12Km，道路等级为双向四车道高速公路，路基宽度26m，设计车速100km/h。 2014-10-12
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主线为两车道二级公路，路基宽度为10m，行车道宽全线采用2×3.75m，硬路肩2×1.0m,路缘石2×0.5m。 2014-10-12
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本合同段起讫桩号(K0+000—K11+257.093)主要技术指标如下：全线采用一级公路标准，设计行车速度60公里/小时，路基宽度49米，横坡为2%，水泥稳定碎石基层 ：400409m2。 2014-10-12
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本合同段起讫桩号(K0+000—K11+257.093)主要技术指标如下：全线采用一级公路标准，设计行车速度60公里/小时，路基宽度49米，横坡为2%，级配碎石底基层 ：400409m2。 2014-10-12
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其余路段均为48m断面，其断面形式为：3.5m（人行道）+5m（绿化带）+15.5m（行车道）+15.5m（行车道）+5m（绿化带）+3.5m（人行道）=48m。 2014-10-12
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本合同段起讫桩号(K0+000—K11+257.093)主要技术指标如下：全线采用一级公路标准，设计行车速度60公里/小时，路基宽度49米，横坡为2%，水泥稳定碎石基层 ：400409m2。 2014-10-12
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具有足够的强度、刚度和稳定性，能保证人员、材料、梁体荷载和恶劣的气候条件下不变形、不倾斜、不摇晃。符合施工和安全技术规范。 2014-10-12
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取本标段代表性土样做重型击及轻型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度，并绘制干密度与含水量的关系曲线。 2014-10-12
