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每墩两墩柱间至上向下每17.65m设一道横系梁（工型系梁）。系梁设计为实心，顶板、底板宽度2.0m，厚0.2m；腹板厚度0.8m，腹板高度1.8m 2014-09-30
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本项目为残丘地貌，表现为低缓的残丘，宽的沟谷。长舌状，鸡爪状，圆丘山脊和沟谷相间出现。该段出露地层以奥陶系炭质页岩为主。河流冲洪积平地区地层以粘土和松散砂卵石为主。 2014-09-30
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在路基施工路段，应在高速公路来车方向摆放锥形标，并安插彩旗，提醒高速公路过往车辆，避免出现安全隐患。 2014-09-30
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着重对高填、深挖、站场及土石方集中工点进行野外鉴别分类，并注意调查施工环境条件及取土、弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运土条件，对重点地段取有代表性的土样进行试验。 2014-09-28
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路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。 2014-09-28
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标段位于南宁盆地内，以开阔的冲积平原为主，盆地边缘有丘陵或缓丘谷地分布。地层岩性从古生界至新生界第四系地层出露齐全，地层岩性以第三系软质岩为主，其它为沉积岩。 2014-09-28
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交通组成等确定合理的路面结构组成，选择适用的路面材料并进行材料组成设计，确定土基回弹模量值和路面材料设计参数，并计算确定路面结构计算层的厚度，进行必要的防冻层厚度验算。 2014-09-28
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适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工。 2014-09-28
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主要为原地面以上40cm石灰土、清表后翻挖25cm石灰土、清淤回填及基坑回填石灰土、桥头锥坡、路基中部填筑、80cm路床填筑、软土沉降补偿、施工加宽等内容。 2014-09-28
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该段公路按四级公路标准设计，设计速度：20km/h，路基宽7.0m，路面宽3.5m,采用单车道，横坡0%，土路肩2×1.75m，横坡3% 。 2014-09-28
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DK224+278.199～DK224+501.78段两侧路肩设计为C25混凝土护肩，护肩防护按工点要求和相应大样图施工。护肩上口宽度为0.1m，下口宽度为0.965m。 2014-09-28
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桩基报验表,本文为word格式，供大家参考！ 2014-09-28
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核对土石工程类别及其分布，确定取土场的具体位置，调查施工环境和运土条件，并修好便道，对取土场的填料进行取样试验。 2014-09-28
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墩身结构是一个形式于花瓶式的墩柱，墩柱模板基本材料：面板为δ=5mm钢面板，贴面背肋为槽钢[10#，连接螺栓为M16，大背肋为][18组焊件（下面将要详细提到）。 2014-09-28
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该工点位于渭河河谷平原区，左邻既有陇海线，右紧挨社堂公路。该处地形较平坦，交通便利。出露地层为第四系全新统人工填土、冲积砂质黄土、粉质粘土、粗砂、细圆砾土。 2014-09-28
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基床总厚度2.5m，表层0.6m填筑A组填料（砂类土除外），底层1.9m填筑A、B组填料，基床以下路堤部分填料为C组填料。 2014-09-28
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石方路基施工以ZK67+293～ZK67+580段强夯施工试验段，全长287m，主要有石方路基填筑、路堑开挖、路基防护和排水工程。 2014-09-28
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我项目部作业队的施工里程为DK299+000～DK316+000段路基，我们组建了专业施工队伍确保铁路路基在沉降和稳定方面的要求，争创精品工程。 2014-09-28
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在路基基床施工完成并检验合格后，清理平整出施工场地，并尽量减少对路基基床的破坏。 2014-09-28
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双方车辆连挂运行时，由施工主体负责动力和行车安全。如有异常情况，大机司机应立即通知动车司机。 2014-09-28
