北京西直门至东直门的城市铁路是北京市规划的第13号快速轨道交通线,全长约40km,其中和平里至东直门为暗挖段。13号线是该区段的控制工程,能否顺利修通将直接影响到全线是否能够如期通车。隧道集团承担的第14标段环境条件极为复杂,在复杂的地质条件和环境条件下修建双跨联拱隧道面临众多的困难,同时也对施工技术提出了更高的要求。1工程概况 北京城市快轨第14标段为和平里站至东直门站的地下区间,由一段明挖段、一段暗挖段、1座施工工作坑、3座施工竖井和2座排水泵站组成,线路总长度为1420.Zm。工程分布如图1所示。 一一段1Ilee月..ee吸几esJ--丁可 “,卜+口民吕工犷城 一竹一护 一一︸越|胡︸刘洲引州|︺﹁穿 6门9十6舀一︸,200的十6们名8人N+6门减ONO+6的吕一些上~去丝U型槽结构双跨 208结构}.明挖段1420,2暗挖双连拱结构1 140.2 暗挖段图1北京城铁第14标段分布图1.1工程地质及水文地质条件 第14标段主要由人工杂填土、第四纪沉积层和圆砾层组成。新建文件夹.rar