摘要：作者结合实践经验，基于对桥梁工程施工测量技术的研究，介绍了测量技术的方案，着重对施工放样、监测及竣工测量技术进行了研究，同时提出了测量技术保证措施，以确保测量结果准确、有效。
关键词：测量，桥梁，技术，控制
桥梁工程测量施工过程中，要将测量记录、计算成果和图表，应书写清楚，签署完整，并应复核和检算，未经复核和检算的资料严禁使用。提供的各种电子文件，必须附有提供者签名的纸质文件并以纸质文件为依据。下面介绍测量技术的方案，着重对施工放样、监测及竣工测量技术进行了研究，同时提出了测量技术保证措施，以确保测量结果准确、有效。
1 测量技术方案
1） 依施工测量规范的要求结合现场的环境条件，制定出桥梁的测量内容，误差范围，测量方案和月、季测量计划。
2） 布设桥梁专用平面、高程控制网，以确保施工时墩台放样的精度和测量方便。
3） 为保证工程的测量精度，需配备满足测量精度要求的测量仪器及有测量资质的专业测量人员。
2 控制测量
本工程严格执行《工程测量规范》、JTJ 062-99 公路桥位勘测设计规范和国家其他有关测量规范。
2.1 接桩与复核
由业主组织对施工前期的控制点进行交桩，施工单位接桩后首先对控制桩进行复测，并将导线复测成果及水准测量复测成果报监理单位，对各测量桩点进行标识和保护； 若经复测后不能满足《工程测量规范》要求，及时向业主、监理及设计单位反映。
2.2 加密导线和高程网
按施工技术规范的规定和要求布设本标段测量控制网。在桥轴线两侧交错布设两条四等导线和高程网（ 即桩点为坐标点及高程点） ，每隔150 m ～ 250 m 设一导线点，布点时考虑点位的稳定、使用的方便和便于施工期间保存。加密桩点的位置，要考虑施工放样的方便及相互间的通视情况，加密平面桩点要与控制桩点构成导线形式，按工程的精度及测量仪器的精度确定测角侧边的测回数，导线外业测量后需对所测导线进行精密平差，精度满足施工用的导线精度方可使用，水准加密点也需采用闭合或附和导线形式进行加密，对所加密水准导线进行平差，精度满足规范要求后报监理签字批复，经测量监理工程师签字确认后方可进行施工放样。
3 施工放样
1） 施工放样前，需对施工图纸进行审图，对线路平面图、纵断面图、横断面图及结构细部角点坐标高程进行计算复核，确认数据无误后方可使用。施工放样内容包括墩台纵横向轴线，基坑开挖线及高程、桩基础的桩位纵横中心线。承台及墩台结构尺寸及高程、桥梁上部结构中心线及结构尺寸线和高程。
2） 采用坐标法放样墩台中心点，极坐标法是指已知两个导线点的坐标，其中选定一个为架设仪器点，另一个为后视点，放样点的坐标可根据内业计算资料查找出来，然后分别计算置镜点至后视点，置镜点至放样点的坐标方位角，即可得架设仪器点和后视点、放样点间的夹角关系。为了保证放样点的精度，可另外选择两个控制点用同样的方法对放样点进行检核，也可选择直接测量放样点坐标通过实测坐标与设计坐标的比对来判定放样点是否满足精度要求。对检核无误的放样点需用钢尺检核相对尺寸，实测尺寸与设计尺寸满足精度要求，方可进行墩台的细部放样。
3） 根据已定位的墩台中心，以桥纵轴线为基准，放出与桥轴纵线重合的墩台纵向控制线和与桥纵轴线垂直的墩台横控制线，在纵横十字线的每端方向上于基坑开挖线外至少1 m 处各设置两个以上的方向桩，作为施工过程中恢复墩台中心位置的依据，并妥善保护。
4） 桩基放样是以实地标定的墩中心位置为基点，依据设计桩位与墩台十字线相对位置设定桩位十字线。
5） 在施工过程中随着墩身的不断升高，经常进行墩中心位置及标高的测量。
6） 支架体系完成后，以墩柱的中心位置和标高为依据，测定箱梁底模板的位置和标高，进行调整后再进行下道工序。
4 施工监测
1） 连续梁浇筑混凝土过程中，为了检查模板支架的稳定性能，在1 /4 跨、1 /2 跨处布点进行监测底模标高。
2） 墩台施工完毕后，为了了解基础的沉降情况，在每个墩台的承台顶以上2 m 处布设测点进行定期观测。
3） 箱梁施工完毕后，为了了解混凝土的徐变及梁的反拱情况，在每跨梁、跨中、1 /4 跨中共3 处及翼缘板外侧布设测点进行定期观测。
4） 进行检测所用仪器为精密水准仪配合铟钢尺，监测人员应根据监测结果来进行分析，并且将分析结果定期向监理、业主、设计院进行上报。
5 竣工测量
1） 竣工测量基本方法和精度要求，与施工前定线放样、安装定位时基本相同，程序相反（ 即已知结构中线反求其与设计线路要素之误差） 。
2） 竣工测量包括以下内容： 钻孔桩的成孔孔径、孔深，顶、底标高及沉渣厚度，孔位偏差； 承台的顶底面竣工标高及顶面的竣工尺寸； 墩（ 台） 身的顶面竣工标高及其平面的竣工尺寸； 墩柱的竣工标高（ 含支承垫石） 及平面竣工尺寸； 线路百米桩曲线五（ 三） 大桩的竣工资料； 竣工测量完成后应提交竣工测量成果表、竣工图、竣工测量报告。
6 测量技术保证措施
由于工程工期和施工环境的限制，施工要采用流水作业，因此不允许出现任何测量误差超出限差的情况，必须高度重视测量工作，为保证测量要求精度，特制定以下技术措施：
1） 在工程开工前首先要对测量员进行测量规范、测量方案、施工方案及放样点施工要求的技术交底。在明确测量目的及精度要求的前提下进行施工放样工作。
2） 测量采用多级复核制，对放样的数据采用换人计算，对工作人员放样后的放样点进行换人观测，确保放样点的准确性，施工放样高程测量必须采用闭合或附和水准测量，或采用改变水准路线的重复测量来达到检核目的。
3） 相邻标段要采用线路中线及高程的联测，确保联测结果满足施工精度要求，如超出误差允许范围应分析原因，调整相邻标段控制点，以保证标段交接处衔接平顺。
4） 对施工测量的仪器，必须定期送有资质的鉴定单位检校，如测量仪器不稳定，需更换测量仪器对已放样的结构点进行复核，确保施工放样点的准确。
5） 注意测量资料的整理收集，施工放样要及时报监理工程师，经测量监理工程师复核确认无误后，方可进行下道工序的施工。
6） 在拨角测距放样时，为避免拨错角度，需在放样完成后对放样点测量实测坐标，并与设计比对确保放样点的精度，对长大直线的中桩放样，需对放样点进行仪器串线，确保放样点连线的顺直度，严格按工程测量规范进行测量控制。施工中注意与各个施工单位密切配合交流，避免出现不必要的错误。
7） 控制点宜选在稳定、通视良好、不受施工扰动的地方。导线点要有明显的十字标志，水准点表面为圆球状。测量标志旁有明显持久的标记或说明，并详细记录在草图上，避免外业观测中用错点。测量标志如有损坏，立即恢复。
8） 对地面导线点、地面高程点定期进行复测，保证在测量工作中随时发现点位变化，随时进行测量改正，严格遵守各项测量工作制度和工作程序，确保测量结果万无一失。
参考文献：
[1]冯兆祥.现代特大型桥梁施工测量技术[M].北京：人民交通出版社，2010.
[2]马真安.测量技术（道路桥梁工程技术专业用）[M].北京：人民交通出版社，2009.
[3]胡伍生.土木工程施工测量手册[M].第2版.北京：人民交通出版社，2011.