摘要：测量技术在桥梁工程施工中的应用一直备受工程技术人员关注，作者通过本文以实际工程案例总结出在测量方案、施工放样与控制、施工监测与竣工测量等多个方面测量技术的实际应用和宝贵经验。
关键词：桥梁 施工 测量
中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号：
1测量技术方案
1.1依施工测量规范的要求结合现场的环境条件，制定出桥梁的测量内容，误差范围，测量方案和月、季测量计划。
1.2布设桥梁专用平面、高程控制网，以确保施工时墩台放样的精度和测量方便。
1.3为了保证施工测量精度，配备相应的资源配置：有测量专业素质的测量人员和精密的测量仪器。
2控制测量
本工程严格执行《工程测量规范》、《公路桥位勘测设计规范》(JTJ 062-99)和国家其它有关测量规范。
2.1接桩与复核
对设计单位所交付的控制桩(或导线桩)、水准基点等由精测室进行 核对、复测，若精度能满足《工程测量规范》中的四等导线测量和四等水准测量的技术要求后，将复核成果报告上交监理单位、设计单位和业主，对各测量桩点进行标识和保护；若经复测后不能满足《工程测量规范》要求，及时向业主、监理及设计单位反应。
2.2加密导线和高程网
按施工技术规范的规定和要求布设本标段测量控制网。在桥轴线两侧交错布设两条四等导线和高程网(即桩点为坐标点及高程点)，每隔150～250m左右设一导线点，布点时考虑点位的稳定、使用的方便和便于施工期间保存。桩点之间通视条件良好，起、止于设计单位交付的精密导线点和精密高程点形成闭合路线。导线测量采用全站仪，所得导线点的坐标和高程值作为施工测量与放样的依据，并将测量成果上报业主及监理单位。
3施工放样
3.1放样之前，测量人员首先要熟悉结构物的总体布置图和细部结构设计图，根据由整体到局部、由控制到细部的施测原则，以控制网作为放样依据，找出主要轴线和主点的设计位置，以及各部分之间的几何关系。施工放样内容包括墩台纵横向轴线，基坑开挖线及高程、桩基础的桩位纵横中心线。承台及墩台结构尺寸及高程、桥梁上部结构中心线及结构尺寸线和高程。
3.2采用坐标法放样墩台中心点，极坐标法是指已知两个导线点的坐标，其中选定一个为置镜点，另一个为后视点，放样点的坐标可根据内业计算资料查找出来，然后分别计算置镜点至后视点，置镜点至放样点的坐标方位角，即可得置镜点和后视点、放样点间的夹角与置镜点与放样点的检核条件，可用另两个已知导线点作起算数据，用同样方法来检测放样点正确与否，也可用另两个已知导线点来检测放样点的坐标。当放样墩台中心点出来后，用全站仪串线，检查这些中线点的相互关系正确与否，如放样点理论坐标与检测后的实测坐标X、Y值分别相差在±3mm以内，可用这些放样点作为桥梁的细部放样的依据。
3.3根据已定位的墩台中心，以桥纵轴线为基准，放出与桥轴纵线重合的墩台纵向控制线和与桥纵轴线垂直的墩台横控制线，在纵横十字线的每端方向上于基坑开挖线外至少1m各设置两个以上的方向桩，作为施工过程中恢复墩台中心位置的依据，并妥善保护。
3.4桩基放样是以实地标定的墩中心位置为基点，依据设计桩位与墩台十字线相对位置设定桩位十字线。
3.5在施工过程中随着墩身的不断升高，经常进行墩中心位置及标高的测量。
3.6支架体系完成后，以墩柱的中心位置和标高为依据，测定箱梁底模板的位置和标高，进行调整后再进行下道工序。
3.7箱梁内、外模板制造和安装的精度要求很高，在施工过程中要经常检查模板。
4施工监测
4.1连续梁浇注混凝土过程中，为了检查模板支架的稳定性能，在1/4跨、1/2跨处布点进行监测底模标高。
4.2墩台施工完毕后，为了了解基础的沉降情况，在每个墩台的承台顶以上2m处布设测点进行定期观测。
4.3箱梁施工完毕后，为了了解混凝土的徐变及梁的反拱情况，在每跨梁，跨中、1/4跨中共3处，翼缘板外侧步设测点进行定期观测。
4.4进行检测所用仪器为精密水准仪配合铟钢尺，监测人员根据监测结果进行分析，并将分析结果定期向监理、业主、设计院上报。
5竣工测量
5.1竣工测量基本方法和精度要求，与施工前定线放样、安装定位时基本相同，程序相反（即已知及结构中线反求其与设计线路要素之误差）。
5.2竣工测量包括以下内容：
钻孔桩的成孔的孔径、孔深、顶，底标高及沉渣厚度，孔位偏差；承台的顶底面竣工标高及顶面的竣工尺寸；墩(台)身的顶面竣工标高及其平面的竣工尺寸；墩柱的竣工标高(含支承垫石)及平面竣工尺寸；线路百米桩曲线五(三)大桩的竣工资料；竣工测量完成后应提交竣工测量成果表、竣工图、竣工测量报告。
6测量技术保证措施
由于工程工期和施工环境的限制，施工要采用流水作业，因此不允许任何测量误差超出限差的情况，必须高度重视测量工作，为保证测量要求精度，特制定以下技术措施：
1、测量采用三级复核制。
2、开工前对测量人员进行工程情况、技术要求、测量规范、测量操作规程、测量方案、测量基本知识、测量重要意义的培训。
3、定期把测量仪器送到有检定资格的单位检校，确保测量结果的有效性。
4、本标段工程和邻近标段工程接头处进行中线和标高的联测，联测结果在测量误差允许范围内方可据此施工，如超出误差允许范围应查明原因，并经调整或改正后，方可据此施工。
5、积极和监理方测量工程师联系、沟通、配合，满足测量监理工程师提出的测量技术要求及意见。重要部位的测量，请测量监理工程师旁站监理，并把测量结果和资料及时报监理公司，测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测确定无误后，方可进行下一步工序的施工。
6、所有测量的内业资料计算，以及外业实测资料的整理和交底，都必须有计算人，复核人，确保资料的准确无误。现场施工测量要有检校条件，形成闭合或附合导线及水准路线形式。或者换人走不同的路线、不同的测量方法重复测量来达到检核目的。
7、在拨角测量放线时，为防方位角达不到设计计算的精度，在放线过程中，直线段每隔100m左右与基本导线联测，用坐标成果表中标出的点坐标值进行校验，如有偏差，修正直线方位角。直线方位、线路长度、高程的测量精度控制，严格按工程测量规范进行。施工中各种建筑物放样时与测量控制单位密切配合，避免出现不必要的偏差。
8、控制点宜选在稳定、通视良好、不受施工扰动的地方。导线点要有明显的十字标志，水准点表面为圆球状。测量标志旁有明显持久的标记或说明，并详细记录在草图上，避免外业观测中用错点。测量标志如有损坏，立即恢复。
9、对地面导线点、地面高程点定期进行复测，保证在测量工作中，随时发现点位变化，随时进行测量改正，严格遵守各项测量工作制度和上作程序，确保测量结果万无一失。
参考文献
[1] 冯兆祥. 现代特大型桥梁施工测量技术. 人民交通出版社. 2010-02
[2] 马真安. 测量技术（道路桥梁工程技术专业用）.人民交通出版社. 2009-12
[3] 胡伍生. 土木工程施工测量手册（第2版）.人民交通出版社. 2011-05