在路面施工中，封层、透层、粘层，这几层分别在什么位置？封层是指为了封闭路面表面的空隙，防止水分侵入，在路面或下层结构表面铺筑一层沥青混合料。在非沥青材料层上浇洒的液化石油沥青、或乳化沥青成的透入基层表面的薄沥青层。也叫黏层，是路面结构之间起黏结作用的结构层。为了加强路面沥青层与沥青层之间，或沥青层与水泥混凝土面板、沥青稳定碎石基层之间的粘结而洒布的薄沥青层。一是封闭某一层起着保水防水作用;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现损毁。使各面层之间、面层与构造物粘结成一个整体。粘层主要起胶结作用。
根据所用的材料不同，分为橡胶沥青同步碎石封层、乳化沥青封层、石油沥青封层、改性沥青封层等。根据所在的位置不同，封层分为上封层和下封层。铺筑在面层表面的称为上封层;铺筑在面层下面的称为下封层。根据所用的沥青不同，分为石油沥青透层、乳化沥青透层、改性沥青透层、改性乳化沥青透层。根据透层的下层路面材质不同，分为无机结合料粒料基层透层、半刚性基层透层。也就是说，铺筑在级配碎石、级配砾石、填隙碎石和沥青稳定碎石等粒料之上的是结合料粒料基层透层；铺筑在水泥、石灰等稳定土或碎石结构层之上的是半刚性基层透层。根据所用的沥青不同，分为石油沥青粘层、乳化沥青粘层、改性沥青粘层、改性乳化沥青粘层。根据粘层的下层路面材质不同，分为沥青面层粘层、水泥混凝土面层粘层。以上根据所用材料进行的分类，对造价有影响，对施工工艺影响不大。（如上图：使用不同材质的沥青组成对结构层的单价有影响）
