抛石挤淤施工 1、施工准备 1.1人员准备 1.1.1人员配备 工区长1名、技术主管1名、技术员按每处1名配置；测量人员每处配置3名，专职安全质检人员1名、施工人员若干。 1.1.2技能培训 采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的方式，培训施工工艺、技术标准、安全文明环保施工要求等内容。 1.2机械设备准备 抛石挤淤施工主要设备：挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、洒水车、自重不小于22t的重型振动压路机及交通车等。每个工作面考虑，推土机1台、装载机1台、压路机2台、平地机1台、洒水车1台、交通车1辆、挖掘机1台、自卸汽车8辆，以上设备为强制性最低配置要求。 1.3技术准备 1.3.1对设计图纸进行审阅、研究和核对，根据本工程的技术特点和设计要求，收集并整理好项目所涉及的各种标准、规范、规程、技术资料、标准图纸及工具书等。根据施工项目现场实际特点，对技术人员和施工队伍进行技术培训及技术交底工作，以避免施工的盲目性。 1.3.2熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底，满足《公路工程施工安全技术规程》(JTGF9—2015)的相关规定，确保施工过程的工程质量和人身安全。 1.3.3熟悉施工现场环境，排查清施工区域内的地下管线(管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。 1.4测量工作准备 1.4.1进行现场恢复和固定路线，包括导线、水准点的复测。复核无误并报审后，作为沿线测量控制的依据；根据需要进行加密和布设施工测量控制网，成果上报后经监理工程师认可方可进行施工。 1.4.2软基处理前，测量放样出路基施工坡脚范围，结合现场软基处理的现状，包括平面几何尺寸和相应高程点，绘制出软基处理范围的地形平面图，报监理工程师核查、签认后作为工程量计算的依据。 1.5工作面准备 将需抛石路段的杂草进行清理，对于水深较深、淤泥较厚、难以清淤的坑塘采用围堰抽水，对于低洼地段内正在生长的杂草芦苇应先清除干净再探明抛填深度、硬下卧层横坡。 1.6材料准备 抛石挤淤主要的施工用材料有：片石、碎石土。应先对采石场开采片石进行强度试验，达到规范及设计要求方可使用。对主要材料的用量和规范要求进行统计，对供货厂家进行调查，送样试验室进行相关的检测试验；所用石料应选用不易风化的片石，片石厚度或粒径不宜小于30cm,强度不应小于20MPa。 2、施工工艺 2.1工艺流程 抛石前准备→抛石→整平→碾压→检测→验收。 2.2施工方法及施工要点 2.2.1测量放样 用全站仪放出抛石挤淤施工范围。 2.2.2材料运输 根据抛填范围、抛填深度及运料车每车方量，将所需材料运输至施工现场。运土车辆宜采用同种型号运输车(确保每车装载量基本相同),由专人指挥，按指定的行驶路线运送。 2.2.3排水 在路堤两侧护道处开挖纵向排水沟，在路基范围开挖纵横向排水沟排除积水。在护坡道外侧排水沟按设计要求在沟外侧填筑土埂，防止泥土流失。在路基范围内有大低洼积水地段时，可先作土埂排除积水。 2.2.4抛石 片石运至指定地点后，利用挖装机械进行抛石作业。抛石自路基坡角向外逐步进行，以使淤泥挤出。软土地层平坦、软土成流动状时，填筑应沿路基中线向前成三角形方式投放片石，再渐次向两侧全宽范围扩展。当软土底部横坡陡于1:10时，应自高侧向低侧抛投，并在低的一侧多填一些。抛填第一层要厚些，以便能承受住压路机，待上一层抛填物压入泥中，再抛填下一层，直至用重型压路机碾压不再下降为止。当抛填厚度达到1.0m左右时，应进行分层找平压实。抛填石的范围，顶面高程允许偏差及检验标准见表13-1。片石抛出水面0.5m后在片石顶面铺0.3m厚的碎石垫层，垫层以上再分层填筑渗水料至路基基床。 抛填片石的范围顶面高程允许偏差及检验标准表13-1 序号 项目 允许偏差(mm) 检查数量 检测方法 1 范围 不小于设计值 每100m检查2处 尺量 2 顶面高程 +200,-50 每100m检查2处 水准测量 2.2.5整平 卸下石质填料，用推土机整平使岩块间无明显的高差。大石块要解体，以保证碾压密度，整平要均匀，若有不平之处用人工填铺碎石找平。当至设计高程并在片石顶面铺完碎石层后，再使用推土机稳压、推平，在推平时将多余碎石均匀分布到整个施工段，保证路拱自既有路基侧向外设有2%~4%的坡，护道整平工作同时进行。 2.2.6碾压 用22t振动压路机分层进行碾压，碾压时应先压新填筑面的两侧，优先压既有路基侧，再压外侧路肩部位，后压中央，行于行之间，要重叠0.4～0.5m,前后相邻区段也要重叠1~1.5m,以保证碾压密实。碾压时，先静压1遍，然后低频高振幅振动碾压2遍，再低频低振幅碾压2遍，最后再静压碾1遍。经试验证实可达到设计要求地基系数K30不小于0.8MPa/cm。检测压实度，如不合格，增加静压次数。 2.2.7检测 抛石路基填层采用灌砂法或灌水法检测密实度是可行的，但这两种方法的工作量大。而核子湿度、密度仪测量路基填层表面0.3m深的压实度，K30承载板试验测量超载板以下60～90cm厚度土的密度状况，在一定程度上所测得数据能准确地反映填料压实质量，因而路堤现场质量检测主要采用K30承载板检测路基土的强度和压实密度配合灌水法检测密度。每一填层每100m检查2点，并在“中部”、“边沿”相互错开检测。 2.2.7路基修整成形 抛石填层全部完成并经检测合格后，按1:2的边坡坡度进行护道边坡修整。上部填方全部完成后，再对上部填方路基超填部分按1:1.5的边坡坡度，自上而下先机械后人工进行刷坡修整并拍实。保证路基顶面纵向坡度符合设计要求，横向坡度为4%坡向路基外侧。 3、注意事项 3.1抛石挤淤属于软土地基处理的方法之一，是路基基床的下部结构，其填筑质量的优劣决定路基的整体质量，必须要引起高度的重视。开挖时基坑不宜残留塑性黏性土，与片石一起挤入淤泥质黏土时，减少淤泥质黏土含水率，易形成浅层的“硬土层”不能满足要求。 3.2片石材料应使用块径不小于30cm的坚硬石块，当抛石露出地面或水面时，改成较小石块；抛填石块尺寸大小应有搭配，才能增加抛石体的密实性。 3.3每次填料不宜过厚，易造成振动能量减弱，对淤泥质黏土起不到振动破坏作用，片石难于挤入。 3.4垫层施工时应分层铺填片石，每层须振动碾压密实。 3.5抛石石料必须严格控制，已被风化的片石及粒径太小抗压强度不合格的片石，不得用于工程中。 3.6抛石应根据设计断面分层填筑，分层压实，并应有足够的天然护道宽度。抛石挤淤工作完成并经检测合格后，才可进行下步路基的填筑。 3.7利用修筑的路基为施工便道时，在全部路基全部填筑完成后，应对路基表面进行二次找坡找平，再次碾压完成后，不允许大型机械再在路基面上作业。 3.8夜间施工时，应合理安排施工顺序，配备足够的照明设施；防止石料铺筑超厚。 3.9抛石挤淤后，应当连续进行上部路基的填筑作业；此外还应适当经常洒水润湿。 3.10因在运营线安保区内施工，施工前除需办理相关手续外，还需认真落实现场安全防护工作，必须设专职安全员进行防护，严禁超限作业。