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采用坚硬、耐磨、表面粗糙的集料，可提高路面的抗滑能力；选用优质材料（包括填缝料）进行合理组成设计，提高路面的耐磨性；依靠控制混合料的均匀性、和易性，提高表面的平整度。 2017-04-16
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有很高的刚度和扩散荷载的能力，通过面板传到路基顶面的荷载压应力值很小，一般不超过0.05Mpa。对路基强度和承载力要求不是很高。 2017-04-16
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为了保证沥青路面的正常使用，需要我们在原材料的选择与检验、原材料的配合比等方面积极探讨和研究，以保证沥青路面的质量。 2017-04-16
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本文首先对公路路基边坡主要病害的形式与成因进行了分析；然后介绍了各种防护形式及其防护效果与特点；最后，根据上述分析并结合实际工程效果，提出了公路路基边坡防护工程设计中应该遵循的原则。 2017-04-16
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在隧道施工过程中，遇到高地温洞段,特别是超过50°时，其对隧道开挖的影响非常大，必须采取特殊的施工方法和专门的爆破材料。 2017-04-16
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对各类事故,均应严格按照“三不放过”的原则处理,即:事故原因查不清不放过;责任者和群众未受到教育不放过;没有制定出今后防范措施不放过。 2017-04-16
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遵循以下原则科学布管：①管路布置应按最短距离、最少弯头和最大弯头的原则来铺设，以减小泵送阻力，减少堵管的可能性。 2017-04-16
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为配合大跨度悬索桥的设计,采用悬索桥挠度理论的实用计算方法,提出了通过初拟结构尺寸———挠度理论分析———改进和优化截面尺寸的反复计算来确定悬索桥各部分结构尺寸的计算方法。 2017-04-16
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断层破碎带是隧道开挖过程中常见的不良地质现象，在多数情况下，断层破碎带是作为一个低强度、易变形、透水性大、抗水性差的软弱带存在的，与其两侧岩体在物理力学特性上具有显著的差异。 2017-04-16
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在桥梁施工方法中，常用的方法是将整跨梁板预制、架设就位(简支梁状态)后在端部浇筑混凝土并张拉预应力使之连续的“先简支后连续”施工法，而形成的体系则被称为“先简支后连续结构体系”。 2017-04-16
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检查井与道路的顺接往往是道路施工的薄弱环节，常常导致道路工程存在质量缺陷和安全隐患。 2017-04-16
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检查井与道路的顺接往往是道路施工的薄弱环节，常常导致道路工程存在质量缺陷和安全隐患。 2017-04-16
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在桥梁施工方法中，常用的方法是将整跨梁板预制、架设就位(简支梁状态)后在端部浇筑混凝土并张拉预应力使之连续的“先简支后连续”施工法，而形成的体系则被称为“先简支后连续结构体系”。 2017-04-15
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真空辅助压浆是一套完整的施工工艺，不能仅仅当成是真空泵的使用或水泥浆配合比的改进。从孔道的铺放，锚具的安装和封锚，直到观察孔的设置，孔道密封，预抽真空，压浆的节奏，压浆节奏的控制，压浆完成后的保压，后续的质量检查等环节，都必须严格按照标准操作。 2017-04-15
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本试验采用颚式破碎机将废弃混凝土破碎得到再生骨料，然后再用筛子把细颗粒（粒径＜5mm）和粗颗粒（粒径≥5mm）分开。细颗粒因吸水率过高等因素的影响，目前还未找到合适的回收再利用途径，因此本文仅对再生粗骨料作相关研究 2017-04-15
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现代体外预应力混凝土桥梁的应用主要有三个方面:首先，采用逐跨预制节段施工的长桥。 2017-04-15
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本文对边坡稳定性评价方法进行探讨,就滑坡防治措施进行研究，为在实际工程中选用合理的评价方法和防治措施提供参考。 2017-04-15
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针对北溪引水大人庙隧洞较大断面进洞难的问题，采用了大管棚超前支护施工方法，使隧洞顺利进洞，并对此施工方法作出了效果评价。 2017-04-15
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文章中从桥梁工程设计、施工、监理和运营管理以及气候温度等多个方面对桥梁混凝土裂缝的种类和产生原因作了分析，并提出了施工中应注意的问题。 2017-04-15
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公路路基的压实，是公路施工的重要工序，也是实现高等级公路使用寿命和服务质量的重要保证之一。在日常压实度施工及检测工作中，应严格按照施工及试验检测规程进行操作，同时也应及时分析工程实际，灵活把握，使压实度检测数据更为可靠，为施工服务。 2017-04-15
