-
吊装、起重机工作时，必须有平时坚实的地面，如地面松软，应由相应措施的钢垫，垫于起重机支脚。 2014-04-11
-
模具组装——模具调校——钢筋骨架入模及预埋件安装——混凝土浇筑成型——蒸汽养护——脱模——成品检验、修补及标志——运至水池养护 2014-04-11
-
盾构吊装入始发井场景（图片） 2014-04-11
-
用途：安装、拆卸盾构；出碴、进料、人员进出的通道；作通风井；可用作盾构调头
2014-04-11
-
盾构到达：指盾构沿设计线路，在区间隧道贯通100m至车站的整个施工过程。 2014-04-11
-
其实 TBM和盾构除了这些本质的差别外，笼统的来说，都是一样，都是隧道全断面掘进。只是不同的工作环境应用不同的机械罢了。 2014-04-11
-
1847年在英国伦敦地下铁道城南线施工中，英国人J.H.格雷特黑德第一次在粘土层和含水砂层中采用气压盾构法施工，并第一次在衬砌背后压浆来填补盾尾和衬砌之间的空隙，创造了比较完整的气压盾构法施工工艺，为现代化盾构法施工奠定了基础，促进了盾构法施工的发展。
2014-04-11
-
图文解说：地下建筑空间施工概念 2014-04-11
-
在高速公路建设中的桥梁——尤其是大桥、特大桥的桥面铺装调平层施工中，调平层出现裂纹是非常普遍的，一定程度上讲没有引起质量监管部门的足够重视，它一方面可能是微小的裂纹，一方面可能是细小的裂缝，总之是很难完全消除——这或许是管理部门或者施工单位没有引起重视的原因——不正常的普遍的就是正常的了。 2014-04-10
-
在进行沿线路基填筑时，对于填挖交界处的坡度和纵坡坡度陡于1∶5时的陡坡路段，先挖除表面松散的土层，再将坡面做成台阶，宽度不小于2m，高度最小为1m，而且台阶顶面应做成向内倾斜4%—6%的坡面，并碾压到压实度达到90%。 2014-04-05
-
在施工前对红砂岩进行试验，以区分不同类型的红砂岩。 2014-04-05
-
路基填筑施工前先用GPS放出中线和左、右边线，按要求每侧超宽50cm，并用水准仪测量地面高程，确定路槽标高。 2014-04-05
-
清表完成后由测量人员根据设计施工图放出路基中、边桩 、坡脚线坐标和高程，直线段按20m每断面控制，个别地段原地面起伏较大的进行加密测量，加密后按10m每断面控制。 2014-04-05
-
机械平整施工场地，并满足测量定位、放线与路基施工要求。现场清理过程中须将原地面树根、杂草、淤泥质土清除干净，并且需要整平碾压，压实度不小于90%，对清除的杂物集中堆放，弃运至指定的弃土场。如清表后原地面过于潮湿，需进行翻晒，待接近最佳含水量时进行碾压。 2014-04-05
-
路基填筑以3米厚度为一级，每填筑3米必须做好边坡整修，防护，植草等工作后，方可进行下道工序的施工。 2014-04-05
-
路基土石方施工准备阶段，填方段开挖纵横向排水沟，排除地表水，切方段开挖边沟，拦截地表水。 2014-04-05
-
高速公路路基施工的准备工作 2014-04-05
-
新建向塘至莆田铁路位于赣东和闽中地区，西起江西省南昌市，自乐化东站（不含）引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔， 2014-04-05
-
试验资料应具有哪些主要内容 2014-04-05
-
经质量检验不合格的工程项目（原材料、商品构件）的质检、试验资料必须收集保存归档，不得随便销毁，整改合格后的工程经重新检验的质检、试验资料应附在原不合格的质检 2014-04-05
