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过±50 mm。 测定的孔位点， 埋设半永久性标志， 严禁边施工边放样。
（1） 钻孔设备
钻孔机具的选择， 根据锚固地层的类别、 锚杆深度、 以及施工场地条件等来选择钻孔设备。 具体见成孔机械设备表； 在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。 2024-05-28
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施工期间 需贯彻落实《深圳市建设工程扬尘污染防治专项方案》 ， 要做到“七个100%”， 即所有建设工程工地 100%落实： 施工围挡及外架 100%全封闭， 出入口 及车行道 100%硬底化， 出入口 100%安装冲洗设施， 易起尘作业面 100%湿法施工， 裸露土及易起尘物料 100%覆盖， 出入口 100%安装总悬浮颗粒物在线监测设备。 需遵守有关环境保护的法律法规， 并采取有效措施控制施工现场的各种粉尘、 废气、 废气物、 噪音、 振动等对周边环境造成的污染和危害。 2024-05-28
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1. 引言
在高铁建设过程中， 边坡是必不可少的工程部分。 为了确保高铁线路的安全运行， 清理边坡上的杂灌是必要的施工工作。 本文档将介绍一种高效、 可行的边坡杂灌清理施工方案。
2. 问题描述
边坡上的杂灌（包括杂草、 灌木等） 是高铁线路的隐患， 不仅影响线路视线， 还可能导致边坡失稳， 对列车行驶安全造成威胁。 因此，有必要制定一套清理边坡杂灌的施工方案。 2024-05-28
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确保施工人员具备相关技能和知识， 进行必要的培训和指导。建立施工人员管理制度， 保证施工过程的规范和安全。
4. 结论
本文档提供了一份高边坡开挖保护的专项施工方案， 建议在施工前进行详细的地质勘察和分析， 并选择合适的边坡支护结构和施工方式。 施工过程中应进行监测和安全措施， 并确保施工人员具备相关技能和知识。 以上措施将有助于保障高边坡开挖的安全性和有效性。 2024-05-28
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道路工程中， 高边坡施工是一项重要工作。 因为高边坡往往存在一定的安全隐患， 需要选择适当的施工方法和工艺方案来确保施工质量和安全。
目的和目标
制定高边坡施工方案的主要目的是为了确保道路工程施工的顺利进行和安全保障。 具体目标如下：
1. 选用合适的施工方式和工艺方案， 解决高边坡施工中可能出现的问题；
2. 确保施工质量和安全；
3. 保护环境， 减少对周围环境的影响。 2024-05-28
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大型河渠多级边坡圆弧段薄壁结构混凝土施工工法包含多级边坡基准面开挖、 小型薄壁结构施工以及伸缩缝施工， 其中基准面采用精刷坡拉线法施工避免超挖或欠挖， 减小误差， 精控刷坡， 减少施工现场测量人员、 加快刷坡施工进度；小型薄壁结构施工采用内侧模板采用组合式小型钢模板， 外侧模板直接采用开槽机槽挖后的沟槽土体作为土模板； 多级边坡每 10m 设置一道伸缩缝应用新的工艺边坡衬砌伸缩缝内泡沫板清理工艺， 使工程质量、 工程进度、 效率大大提高， 为长距离、 大断面的渠道衬砌施工提供了 便利， 同时降低了 工程施工成本， 随着在国内大型水利工程开工建设， 从而产生多种综合生态效益， 能更好地实现当地生态的可持续发展。 为“十四五” 时期推动高质量发展， 必须立足新发展、 新发展理念、 构建新发展格局添砖加瓦。 2024-05-28
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高边坡开挖施工的主要步骤如下：
1. 前期准备： 进行勘察和设计， 确定坡面的稳定性和开挖的深度， 制定施工计划。
2. 设置边坡保护措施： 根据边坡的高度和土质情况， 选择合适的保护措施， 如设置挡土墙、 加固网格等。
3. 施工准备： 清理工作面， 清除杂物和植被， 确保施工面整洁。
4. 确定开挖范围： 根据设计要求， 确定开挖的起点和终点， 并在工作面上做出标记。 2024-05-28
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为规范高边坡养护安全施工， 切实保障养护作业人员及设备安全， 防止事故发生， 根据《建设工程安全生产管理条列》、 建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》、《公路工程施工安全技术规范》、《湖北杭瑞高速公路建设项目施工安全管理办法》 及其它相关的内部安全生产文件， 结合本段养护特点， 制定高边坡养护工程安全专项施工方案。 2024-05-28
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为规范高边坡安全施工， 切实保障施工人员及设备安全， 防止事故发生.根据《建设工程安全生产管理条例》 第二十六条和《公路工程安全施工技术规程》 的规定， 结合本工程特点， 制定高边坡工程安全专项施工方案.
工程施工前， 技术人员向施工队,作业人员进行书面安全技术交底，双方签字， 并由专职安全生产管理人员进行监督。 2024-05-28
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沥青透层指基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。 2024-05-27
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桥梁是交通运输的重要组成部分， 也是公路建设的关键节点， 一条公路如果没有合适的桥梁连通， 交通运输就会遭受极大的限制， 因此， 水利桥梁的施工显得异常重要。 本文将针对小型水利桥梁的施工方案进行详细的阐述， 力求做到合理且科学， 为水利桥梁的施工提供参考。 2024-05-21
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灌注桩施工，在水下灌注混凝土时，为保证桩头混凝土强度，需要有一定的超灌量，桩顶超灌部分就需要凿出，我们称之为桩头处理。本文走进 江苏正方园建设集团项目现场，一起来看看， 作为桩基工程最后一步重要工序，桩头处理如何做？ 2024-05-21
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导读： 和易性不好 现象：胶凝材过少，松散，粘结性差，表面粗糙。胶凝材过多，粘聚力大、容易成团，流动性差，浇筑困难。砂浆量过少，不密实。运输、浇筑过程中，产生离析分层，表面泌水严重。 原因分析：水泥用量不当、砂率不当、水灰比不当、水泥品种不当、配合比不准，计量不精确，搅拌时间不足，管理不严格。 处理措施：掺减水剂、缓凝剂，严格计量装置的标定与使用，加强原材料和混合料的质量检测与控制，保证配比准确 2024-05-15
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桥梁工程内业资料清单 2024-05-14
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（1）砍 —砍树木、灌木丛等。
（2）填 — 用合格的原地土、砂性土回填坑、洞、墓穴。
（3）除 — 原地基为耕地或松土时，应先除有机土、种植土、草皮等，清除深度一般不小于15cm。
（4）换 — 当原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度不小于30cm。
（5）压—路堤原地基应进行压实，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底压实度不小于路床的压实标准。
（6）挖 —当路堤原地基横坡度陡于1：5时，原地基应挖成台阶，台阶宽不小于1m。 2024-05-14
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本工程采用桩端、 桩侧复式注浆， 注浆管阀在桩端及桩侧设置，保证后注浆对桩端、 桩侧达到有效增强的目的。桩端后压浆导管采用 25mm 钢管壁厚 3. 25mm， 连接采用套丝连接，连接应密闭， 不得有空隙， 且导管不能用作钢筋笼吊点。 导管高出地面 200mm， 上端预先封堵。 压浆导管与钢筋笼加劲箍固定采用 14#铁丝十字绑扎。
施工工序流程： 成孔→下钢笼并安放注浆管→下灌注导管→第二次清孔→检测孔底沉渣及泥浆指标→砼灌注→开塞（在混凝土浇筑后24～48h 内用高压水从压浆管压入） →桩端、 侧注浆。
一、 桩端、 侧后注浆施工技术要求: 2024-05-14
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施工前应根据工程特点、 设计压实系数，土料种类、 施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。 并根据厚度、 面积、 计算施工时需要添加的灰土量。 铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。 夯打密实：夯打（ 压）的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。 人工打夯应一夯压半夯， 夯夯相接， 行行相接， 纵横交叉。 灰土、 素土回填每层夯（ 压） 实后， 应按规范规定进行环刀取样， 测出灰土的质量密度， 达到设计要求时， 才能进行上一层灰土的铺摊。 若含水量过大应翻松、 晒干， 防止出现橡皮土。 2024-05-14
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试验检测是进行道路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对工程项目的检测，以便根据其检测的结果来判断工程质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节，一项工程质量的好坏必须依靠试验检测这种手段得以实现。 2024-05-13
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模板工程施工你熟悉吗?一位老施工员多年的工作经验分享，在此教你如何掌握桥墩模板施工方案及技巧?希望对刚入门的模板施工队有所帮助。
掌握桥墩模板施工，一套不错的施工方案及技巧 2024-05-13
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弗朗克桩在欧洲流行甚广，我国也有用此法施工的工程。这种方法适用于松散砂、砾及超固结粘土，桩身直径30～60cm，桩长10～24m，管心锤重25～50kN，落距3～5m，单桩容许承载力可达1500kN。旋转钢管下沉成孔的灌注桩，在钢管底部装有经过淬火的钢齿，可沉入至页岩或砂岩层，直径可达1.5米。钢管用法兰盘联接,预压孔打入混凝土桩是介于打入桩和灌注桩之间的一种桩型。其施工步骤是先将钢制的传力杆打入土中0.5～1.0m,然后拔出钢传力杆,往孔中灌注混凝土或砂浆,再将一根预制的钢筋混凝土桩置于孔中,打到预定深度,这种桩的承载力高于普通桩。 2024-05-13
