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重点介绍了结构模型化及其参数选择等关键技术 ,获得并分析了船桥碰撞力、能量转换、以及桩基、承台和墩柱的冲击响应的一般规律和特点 ,从而可为桥梁设计、维护和损伤评估等提供了理论上的支持 2012-10-31
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对足尺模型进行斜向加载模拟斜拉索作用、借助于辅助模型研究孔道摩阻、全方位布置传感器测点等做法构成本次试验研究的特色。 2012-10-31
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这些创新技术成果在大桥建设中获成功应用,使我国在跨海桥梁的设计与施工技术水平上了一个新台阶。 2012-10-31
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本文提出了用于确定斜拉桥合理成桥状态的最优化方法，同时该方法还可用于对已设计好的斜拉桥的预应力配置以及成桥受力的合理性进行检验。 2012-10-31
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我国桥梁桩基承台设计，在现行桥涵设计规范中无特别要求。例如：剪应力和剪切跨高比的关系；剪切面与弯矩控制截面的确定；钢筋布置等均未规定。搜集了一些国内外有关规范及各家论文。摘要写出来并提出看法。供设计者参考。 2012-10-31
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介绍了确定斜拉桥合理施工状态的正装迭代法，该方法运用最小二乘法原理，根据合理成桥状态，通过正装迭代计算，求出各施工状态的张拉索力和立模标高，克服了倒拆法的一些弊端，有效地解决了结构的非线性问题。 2012-10-31
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根据笔者几年来参加珠江三角洲高速公路勘察和设计的经验，简要介绍了珠江三角洲地区高速公路软土特征，列举了珠江三角洲地区已修筑的几条高速公路采取的常见软土地基处理方法，对以后高速公路软土地基的处理有一定的参考价值。 2012-10-31
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考虑斜拉索索力之间的相互影响，修改了循环迭代公式，能实现索力的精确模拟，并证明常规的循环迭代法只是矩阵分析法的特例。通过苏通大桥斜拉桥索力的精确模拟，验证了该方法的可行性，为以后类似问题的ANSYS二次开发提供了思路。 2012-10-31
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高速公路绿化包括许多方面,其中中央分隔带具有分隔交通、诱导视线、缓解司机视觉疲劳、保障高速行车安全等重要作用。同时对净化空气,减少污染、降低噪音、改善地温与气温等方面有着一定的作用。 2012-10-31
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目前大跨度屋盖结构已广泛应用于机场、体育场馆、文体活动中心以及展览馆等公共建筑.其屋盖往往采用拱形结构,故支座处会产生很大的水平推力,依靠承台埋深无法解决 2012-10-31
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将混凝土、钢筋应变的实测值与有限元模拟的计算值进行了比较,发现两者吻合较好.实践表明:光纤光栅传感技术在可靠性、稳定性和耐久性上能够满足桥梁长期健康监测的需要,性能明显优于传统的电子传感技术. 2012-10-31
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埃斯卡莱里塔斯独塔斜拉桥位于西班牙拉斯帕尔马斯,全长220 m,跨径布置为(100+42+42+36)m,其中100 m主跨为非对称斜拉桥,桥塔为斜塔,斜拉索采用半竖琴的布置形式。 2012-10-31
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近年来的研究表明，振动试验模态分析法在桥梁结构健康监测领域具有广阔的应用前景．目前以此为基础的结构整体检测方法主要可分为指纹分析法和模型修正法．前者是通过分析与结构动力特性相关的动力指纹变化情况来判别结构的真实状况； 2012-10-31
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首次提出用应力影响线作应力调整计算的方法 ,配合自编后处理程序 ,能方便地计算出弦杆混凝土浇筑过程中所需应力调整值 ,最后用一个实桥简要介绍算法。 2012-10-31
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介绍武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥上部结构施工方案，包括主塔施工、钢梁架设、斜拉索安装、桥面板安装以及塔梁同步施工技术。 2012-10-31
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本文采用平面应变比奥固结有限单元法，计算分析了加固处理的固结过程。计算中将塑料排水板合理地简化成效的排水砂墙，而且比较全面地考虑了土工织物加筋复合土体的应力应特性。 2012-10-31
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使用大型结构有限元分析程序建立杭州市文晖大桥三维有限单元模型,对大桥进行动力特性理论分析。计算结果与实桥脉动测试法(也称环境随机振动法)的测试结果相当吻合,验证了模型以及脉动测试法的有效性,也为大桥的进一步研究提供了依据。 2012-10-31
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利用ANSYS建立了全桥三维有限元模型并进行了理论模态分析，基于参数分析和环境振动测试结果对有限元模型进行了标定，建立了该桥的基准有限元模型，该模型可服务于桥梁长期健康监测与状态评估。 2012-10-31
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本文简要介绍广东省番禺市海鸥大桥的基础、承台、主桥上部结构利用挂篮悬臂现浇、30mT梁吊装、主桥边孔直线段支架现浇施工中碰到的技术问题及其解决办法。 2012-10-31
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介绍静态爆破技术的应用及应注意的问题,指出利用静态爆破技术进行隧道开挖施工时必须选好爆破设计参数,以便控制开挖整个过程,才能保护既有结构物,实现安全生产。 2012-10-31
