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根据混凝土原材料选择及配合比设计，模拟面板施工时段以及水库运行期的温度、湿度变化对面板的影响等试验数据，论述了面板的裂缝变化与合理控制。 2012-10-27
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桥跨组成为5*12m+170m+4*20m，主跨为钢管混凝土中承式桁架拱，净跨径170m，双幅四肋6车道，引桥为5*12m和4*20m先简后连续预应力砼空心梁，全桥长361.86 m，宽41m。 2012-10-27
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举例介绍后张法预应力施工理论伸长量计算方法，以及在量测实际伸长过程中较为适合现场的计算方法。 2012-10-27
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盐渍土对公路造成的危害严重,经济损失巨大,因此在公路建设中应加强对这方面的防治研究,实施合理的措施、减少危害的程度。 2012-10-27
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本文概要介绍了夷陵长江大桥三塔斜拉桥上部结构设计技术特点．并对设计中的一些特殊技术问题及所采取的相应技术措施进行了介绍。 2012-10-27
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本文先介绍了现代悬索桥的发展历史，而后主要从悬索桥理论发展入手,介绍了弹性理论、挠度理论、有限位移理论的基本原理,并通过对三者的比较分析 2012-10-27
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本文针对王家口特大高架桥现浇预应力连续箱梁的施工进行了总结，以供在同类型工程施工时参考。 2012-10-27
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中孔刚性系杆拱计算跨径L=42m，矢高f=7.0m，跨比D=1/6，拱轴线为二次抛物线型。本文介绍了该拱桥的施工工艺。 2012-10-27
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路基边坡状态关系到路基的稳定性，进而影响公路路面的使用品质和通过能力。因公路完全处于自然环境中，其路基边坡容易遭受雨雪、流水侵害。 2012-10-27
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本文介绍了武汉阳逻长江公路大桥的方案构思和方案设计，提出了适合本桥建设条件的三塔悬索桥、单跨悬索桥和三塔斜拉桥三个桥型方案，重点对三塔悬索桥方案的难点及要点进行了研究。 2012-10-27
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底板厚度为60cm（支点）～30cm（跨中），腹板厚度保持60cm不变，顶板厚度保持30cm不变。 2012-10-27
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本文介绍了城市市政道路工程的路基路面施工方案，同时，针对路面和路基施工过程产生的问题，提出了一些预防措施。 2012-10-27
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公路设计时，路基土石方的计算与调配引入了天然密实方与压实方之间的换算系数，介绍了利用换算系数来计算土石方废方量和借方量的方法。 2012-10-27
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对津滨轻轨跨疏港公路桥采用下承式提篮拱、斜拉桥、连续钢箱梁、连续刚构、小跨梁结合框架墩等桥式进行分析比较,最后提出最佳推荐方案。 2012-10-27
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本文结合工程实例，分析介绍了公路桥梁钢箱梁顶推技术方案，从顶推施工临时设施、梁段顶推、施工监测三方面对顶推施工技术及质量控制措施进行了详细阐述。 2012-10-27
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而桩基方案中同时采用双壁钢围堰或钢管桩围堰，其主要目的是保证降低堰内水位，便于承台无水施工，这方案无疑是稳妥的，只是工程过大一些。 2012-10-27
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通过对软土盾构隧道结构设计理论的现状和已建软土盾构隧道结构存在问题的分析,指出克服软土盾构隧道结构发生过量纵向沉降或不均匀沉降而引起隧道渗水、漏泥、结构局部破坏等影响隧道正常使用及其耐久性问题的关键是展开纵向设计理论研究。 2012-10-27
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本文着重针对宁杭高速公路一期工程溧水至宜兴段的互通式立交规划布局、选型以及设计等方面作一简要介绍。 2012-10-27
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路基土石方的计算与调配是公路路线设计中的一项重要基础工作，本文尝试探讨了一种改进该项工作的新方法 2012-10-27
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介绍澳门西湾大桥采用吊箱围堰施工承台的方法,主要介绍吊箱围堰的构造、安装和封底混凝土的检算等。 2012-10-27
