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扒杆吊装技术在大吨位箱梁施工中的应用

  • 资料大小:1.77 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2011-04-24 10:18
  • 发布作者:yoyo123
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
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扒杆吊装技术在大吨位箱梁施工中的应用
介绍: 大砂沟桥梁工程是在拆除原有桥梁的基础上加宽的新建工程,旧桥为原109国道跨越大砂沟处3×20米的洪道桥,新建桥梁与大砂沟正交,全桥长70m,桥型结构为2×35m后张法预制空心箱梁,共有22片梁体,梁高为1.8m,边梁宽为3.05m,中梁宽为2.8m,其中边梁4片,安装重量为130t,中梁18片,安装重量110t,桥梁为兰州市大砂坪高速公路进出口的必经之路,施工交通压力大,桥体两侧建筑物密集,而且受拆迁影响,梁体施工场地狭小,临空有高压线和各种通信线缆,单片梁体较重,吊车吊装无法站位,有效作业半径不够,无法实施;架桥机由于梁体不多且施工场地狭小,施工成本高,不经济。综合施工的可行性与经济性,经过反复论证和比较,最终确定箱梁的吊装采用双人字扒杆法吊装。下面介绍扒杆施工在梁体架设过程中的应用。
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