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新建双线铁路新北碚嘉陵江大桥施工技术研究

  • 资料大小:14.1 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2011-11-17 16:13
  • 发布作者:蓝皮鼠大脸猫
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 大桥全长450.7m,中心里程:DK125+928,桥跨布置从东向西为(94+168+84)m连续刚构箱梁 +2×32m简支T梁+1×24m简支T梁,主要技术标准为:铁路等级为Ⅰ级,桥上线路为单线(预留双线条件)、直线、设计纵坡4%,设计时速为200km/h,设计荷载为中-活载,河道通航等级为Ⅲ级。桥址处地形陡峭,靠江两岸基岩普遍裸露,地质岩性为砂岩,节理较发育,属Ⅴ级次坚石,嘉陵江水位受季节影响较大,三月份枯水期水位172.46m,七月份汛期水位197.86m,施工常水位 178.38m。 主桥为(94+168+84)m三跨预应力混凝土连续刚构,上部结构采用单箱单室、变高度、变截面箱梁,箱梁底宽8.0m,顶宽11.4m,根部梁高11.5m,跨中梁高6.0m,梁底按二次抛物线变化,C55混凝土。梁体设纵、横、竖三向预应力体系。主桥下部结构采用圆端形钢筋混凝土薄壁双柱墩, 1#墩高47 m,采用φ2.0m钻孔桩基础,2#墩高49m,采用14×4.5×16m分离式矩形嵌岩基础。 引桥为24米及32米预应力混凝土T梁, 钻孔桩基础。
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