介绍： 本桥梁中心里程DK44+509.65，跨越G206国道，桥梁迄止里程为DK44+312.17~ DK44+706.50，全长394.33m，结构形式为3-32简支梁+（32+48+32）连续梁+5-32简支梁，全桥位于直线上。 一联（32+48+32）m预应力混凝土连续箱梁，梁体采用变高度变截面箱梁，一联总长113.2米，边支座中心至梁端距离0.6m，计算跨度为32+48+32m,梁截面采用单箱单室，边支点及跨中梁高为2.6米，中支点梁高为3.6m，梁体变化段采用二次抛物线，箱梁顶宽7.0m，底宽3.8m，顶板厚0.34m，底板厚为0.3~0.5m,腹板厚为0.4~0.6m，支座中心横向间距2.5m，全联在中支点和边支点处设置四道横隔板，横隔板均设置过人洞，中横隔板厚1.6m，边横隔板厚1.0m。箱梁两侧腹板与顶底板相交处均采用圆弧倒角过度。全联在箱梁底板设有内径ф10cm的泄水孔。 梁段按施工顺序共划分为8种27个梁段。两中支点桥墩上为0号段，与墩顶临时支座固结，形成临时T构。该梁段长8m,1号梁段长3.0m，2~5号段长4.0m，6号梁段为合拢段，梁长为2.0m，7号梁段为边支点现浇段，梁长为7.6m。其中采用挂篮施工时最重梁段为2号梁段，重70.7t.
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